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じょーさんFB
2022年にバイク乗り復活（と、言っても250ｃｃ） 愛車はV-strom250 です。 半径100ｋｍの大冒険を楽しんでいます。 走った所の景色を自分だけ見るのもさみしいので 中断してたブログを再開しました。 ブログ さぼりまくって現実との差がありますが 追いつくまで辛抱してください。
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2018.06.03
カテゴリ： カテゴリ未分類
話が長くなりますので何日かに分けますが、
全て6/1に起こった事なのでご了承ください。
13：30
いざ、ディーラーへ
と、すでに30分ほど早いがまぁ良いだろう。
で、ディーラーに行くと入り口付近にスイスポが
担当が新旧のお車の写真を撮りますか？
と、聞いてきたので2台並べて駐車
3列シートのプレマシーより小柄
スズキもマツダもミラーTOミラーにこだわっている。
それでも10cmほどスイスポが短い
これが結構効果がある。
狭い道では助かります。
で、色々手続やらなんやらで小一時間たってしまう。
車を受け取っていざ！発進！
発進後、ブレーキ関係の確認をしたいので
ブレーキ
ものすごく効きやがる。
ネットでカックンブレーキ注意ってなってたが
カックンよりクンッって感じで効きます。
かなり慣れが必要だなと思い。
カックンカックンしながらディーラーを後にする。
全て6/1に起こった事なのでご了承ください。
13：30
いざ、ディーラーへ
と、すでに30分ほど早いがまぁ良いだろう。
で、ディーラーに行くと入り口付近にスイスポが
担当が新旧のお車の写真を撮りますか？
と、聞いてきたので2台並べて駐車
3列シートのプレマシーより小柄
スズキもマツダもミラーTOミラーにこだわっている。
それでも10cmほどスイスポが短い
これが結構効果がある。
狭い道では助かります。
で、色々手続やらなんやらで小一時間たってしまう。
車を受け取っていざ！発進！
発進後、ブレーキ関係の確認をしたいので
ブレーキ
ものすごく効きやがる。
ネットでカックンブレーキ注意ってなってたが
カックンよりクンッって感じで効きます。
かなり慣れが必要だなと思い。
カックンカックンしながらディーラーを後にする。
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