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今、乗っているのはミライース。ミライースについて、いつか、書き込もうと思っていたけど、結局、購入後2年たっても、ほとんど書き込んでいない。ミライースは悪い車ではありません。よく走り燃費もいいです。ですが身長170センチの私にとって次第に狭い窮屈な車と感じるようになりました。軽自動車だからと言って、わざわざ狭苦しい車に乗る必要がない、そんな感じです。この感覚はミライース以前に乗っていたフィットでも、同様な気持ちになりました。フィットがミライース同様、ものすごく狭いわけではありません。ですが狭さを感じるのはシフトレバーの位置、車の中央にシフトレバーがあるフロアタイプが私は好きではないようでインパネタイプのシフトレバーで運転席と助手席の足元が広く感じるのが好みです。

それと車内で食事もするし横になる機会もある、着替えもする、そう考えるとダイハツのタントのような車が頭に浮かぶようになりました。以前はタントのような箱型の車は好きではなかったのですがN-box の車内の広さに驚いて以来、関心が湧くようになり次は、このタイプの車が欲しいな、と思うようになったのです。ちょうど、今、軽自動車は競争が激しく、また需要が高い時期なので、性能がいい車が数多く出ています。数年前の軽自動車と比べても格段のレベルアップなので、安かろう、悪かろう、にはならないと思います。

そこで目を付けたのがタントです。N-box にも関心があったのですがネットの批評で気になることもあったし値段も若干、高めに設定しているように思えたのでダイハツつながりでタントに目を付けました。ミライースはディラー購入なので定期点検の際、試乗させてもらいました。本当はカスタムを試したかったのですが、その場にはなかったのでノーマルタイプの試乗となりました。

まず最初に驚いたのはエンジン音の静けさ、無音か？と思ったくらいです。スーと前に走り出した時のスムーズさにも驚きました。これは今まで乗ってきた、どの車とも違っていて感心したくらいです。フロント視界の広さ。ミライースに不満があるとしたら、この視界です。狭く感じるため運転に不安を感じるくらいなのです。そしてわずかですが視線が高い位置、これが私には安心して運転できる、そんな気持ちのさせてくれるものでした。いざ走り出すと予想以上の走り出しでした。この店で以前にもムーブカスタムを試乗させてもらっているのですが、その時は重い車、と思うような走り出しでした。しかし今回のタントはムーヴより重いはずなのに走り出しが遅くないのです。あっという間にスピードアップしてドンドン走っていきます。坂道に弱い、という話でしたが、それすら感じません。エンジン音も静か。非常に快適です。天気がいい日で視界も広かったことが、とてもいい気分にさせてくれました。

評判がいい車だけに満足のいく試乗でした。三代目タントは完成度が高い、と聞いていましたがまさにそれを実感しました。すぐにでも欲しいくらいですが残念ながらそうはいきません。ですが近い将来、手に入れたいと思ってます。タントを乗った後ではミライースへの不満点が一段と気になりました。いつまで耐えられるやら。もっとも金銭的苦労は、もうしたくないので、しっかりと計画を立てて購入を考えてみたいと思ってます。