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Kapperのブログへようこそ Kapperはザウルス、Netwalker等のPDAを中心として PC、Linux、Game関連を広く、浅く追及しております。 KapperのHPと連動させて更新していきます。
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これでは。。。@ Re: モバイルUbuntu、NetWalker登場 Kernel コンパイル1編 その106(06/18)
sudo cp arch/arm/boot/zImage /boot/vm…
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Sep 13, 2009
カテゴリ： カテゴリ未分類
Kapperです。こんばんは。
先日行ってきました旅行編をブログにします。
よく見たら最近のネタは旅行ばかりですねw
○新潟早朝→佐渡島
新潟港から佐渡までジェットフォイルで約1時間。
新潟駅から移動、搭乗まで入れると2時間弱掛かります。
乗船率も高いので出来るだけ早め移動が先決です。
kapperは6時起きしまして準備、出発。
新潟港に7時半につきました。
片道6800円、往復で9680円位でしょうか。
超早朝割引もあるのですが時間が早いです。
ジェットフォイルは約80km/hと高速で揺れも殆どありません。
でもくじらに激突した実績があるので油断大敵だそうですw
自家用車をお持ちならフェリー2時間半の旅となります。
佐渡島では鉄道が無いので車移動が便利です。
○佐渡島
佐渡島では車移動によるマイカー運転か、
島内バス移動、観光バスによるツアーがメインになります。
結構観光地はあるのですが、時間の都合上あれこれは回れません。
Kapper今回見事に無計画だったので1日ツアーに参加しました。
当然有料で年配層が殆どとなります。
勿論気ままな一人旅連中も半分程いまして、雑誌片手の若年齢層もいます。
まあ注目スポットはトキの森公園、佐渡金山跡、尖閣湾位でしょうか。
後で追記します。
○新潟市内
ので実はあんまり興味がありませんw
ただ一度やってみたかったのがレンタカーを借りて
本場市内ハードオフめぐりですw
ニッポンレンタカーで一台借りましてGoですw
残念ながらそれ程時間も無かったので数箇所しかいけませんでした。
地方のハードオフと異なりどの店舗も整理されており、目が行き届いております。
しかし特別な所は一つもなく至って基本に忠実なのは少し残念でした。
本店の新発田店は大きい店舗の隣に小さく本社建屋があり、
ハードオフコーポレーションの文字があります。
新潟ではEcoスタジアムの名称も持っており結構メジャーそうです。
○新潟→岐阜
ぐるりと市内を回りまして、晩御飯を食べた後にJRで帰りました。
ここの海産物やお寿司は非常に美味です。
本来夜行バスの方が移動では遥かに安いと思いますが、
新潟からは急行きたぐに始発でのんびり移動ができますので
今回は奮発してきたぐに寝台Bで移動しました。
きたぐには特殊仕様になっておりまして、
寝台Aの半個室、寝台Bの2段、3段ベッド、グリーン席、
普通自由席の列車が完備されております。
通常寝台専用車両が殆どですが、この列車だけは急行料金で乗れ、
短距離、長距離と様々に使い分けできます。
寝台でゆっくり大阪まで移動もよし、自由席で都市間始発、最終電車としても良し、
22時55分新潟発で6時55分大阪着なのでそのままUFJに移動出来るのが長所です。
米原駅にも止まる数少ない特別列車と言えます。
（サンダーバードは通過します）
勿論駅到着20分前に車掌さんが起こしにくれるので寝過ごす可能性は少ないです。
(2度寝した場合は保障できませんがw)
ただ寝台列車は超年式の出来の悪いカプセルホテル相当で、
加えてガタガタ揺れますし騒音もあります。
当然風呂もシャワーも基本ありませんのでお勧めしかねます。
カプセルホテルが駄目な人には基本的にお勧めできません。
新幹線や飛行機で移動して一泊した方が健康的にも宜しいです。
ただ廃止になった急行銀河と異なり、
列車進行方向にベッドがありますので結構広く、一応足が伸ばせます。
通常ガラガラなのでバスと異なり予約しなくても乗れるのが長所ですが、
連休時には思ったより搭乗率が高く、北海道行きはよく満席になります。
（飛行機のキャパオーバーな為もあるかも）
朝5時～6時台に関西地方に到着しますので、
始発と繋ぎで直に移動できる点は素晴らしいと思います。
青森、東北地方には特急日本海、
Kapperはそのまま東海道線に乗り換え岐阜まで直行です。
こんな感じでした。
先日行ってきました旅行編をブログにします。
よく見たら最近のネタは旅行ばかりですねw
○新潟早朝→佐渡島
新潟港から佐渡までジェットフォイルで約1時間。
新潟駅から移動、搭乗まで入れると2時間弱掛かります。
乗船率も高いので出来るだけ早め移動が先決です。
kapperは6時起きしまして準備、出発。
新潟港に7時半につきました。
片道6800円、往復で9680円位でしょうか。
超早朝割引もあるのですが時間が早いです。
ジェットフォイルは約80km/hと高速で揺れも殆どありません。
でもくじらに激突した実績があるので油断大敵だそうですw
自家用車をお持ちならフェリー2時間半の旅となります。
佐渡島では鉄道が無いので車移動が便利です。
○佐渡島
佐渡島では車移動によるマイカー運転か、
島内バス移動、観光バスによるツアーがメインになります。
結構観光地はあるのですが、時間の都合上あれこれは回れません。
Kapper今回見事に無計画だったので1日ツアーに参加しました。
当然有料で年配層が殆どとなります。
勿論気ままな一人旅連中も半分程いまして、雑誌片手の若年齢層もいます。
まあ注目スポットはトキの森公園、佐渡金山跡、尖閣湾位でしょうか。
後で追記します。
○新潟市内
ので実はあんまり興味がありませんw
ただ一度やってみたかったのがレンタカーを借りて
本場市内ハードオフめぐりですw
ニッポンレンタカーで一台借りましてGoですw
残念ながらそれ程時間も無かったので数箇所しかいけませんでした。
地方のハードオフと異なりどの店舗も整理されており、目が行き届いております。
しかし特別な所は一つもなく至って基本に忠実なのは少し残念でした。
本店の新発田店は大きい店舗の隣に小さく本社建屋があり、
ハードオフコーポレーションの文字があります。
新潟ではEcoスタジアムの名称も持っており結構メジャーそうです。
○新潟→岐阜
ぐるりと市内を回りまして、晩御飯を食べた後にJRで帰りました。
ここの海産物やお寿司は非常に美味です。
本来夜行バスの方が移動では遥かに安いと思いますが、
新潟からは急行きたぐに始発でのんびり移動ができますので
今回は奮発してきたぐに寝台Bで移動しました。
きたぐには特殊仕様になっておりまして、
寝台Aの半個室、寝台Bの2段、3段ベッド、グリーン席、
普通自由席の列車が完備されております。
通常寝台専用車両が殆どですが、この列車だけは急行料金で乗れ、
短距離、長距離と様々に使い分けできます。
寝台でゆっくり大阪まで移動もよし、自由席で都市間始発、最終電車としても良し、
22時55分新潟発で6時55分大阪着なのでそのままUFJに移動出来るのが長所です。
米原駅にも止まる数少ない特別列車と言えます。
（サンダーバードは通過します）
勿論駅到着20分前に車掌さんが起こしにくれるので寝過ごす可能性は少ないです。
(2度寝した場合は保障できませんがw)
ただ寝台列車は超年式の出来の悪いカプセルホテル相当で、
加えてガタガタ揺れますし騒音もあります。
当然風呂もシャワーも基本ありませんのでお勧めしかねます。
カプセルホテルが駄目な人には基本的にお勧めできません。
新幹線や飛行機で移動して一泊した方が健康的にも宜しいです。
ただ廃止になった急行銀河と異なり、
列車進行方向にベッドがありますので結構広く、一応足が伸ばせます。
通常ガラガラなのでバスと異なり予約しなくても乗れるのが長所ですが、
連休時には思ったより搭乗率が高く、北海道行きはよく満席になります。
（飛行機のキャパオーバーな為もあるかも）
朝5時～6時台に関西地方に到着しますので、
始発と繋ぎで直に移動できる点は素晴らしいと思います。
青森、東北地方には特急日本海、
Kapperはそのまま東海道線に乗り換え岐阜まで直行です。
こんな感じでした。
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