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Kapperです。
年始に公開した例のネタの件ですが、
実はトライクXY150ZKを購入、年末に納入しました。
仕事の合間を縫ってやっとナンバー登録、試乗しましたので
ブログのネタにします。

●シンユウ　トライク　XY150ZKとは
シンユウトライク　XY150ZKとは中華製の3輪バイクです。
トライクでは法令上3輪車を示し、軽自動車扱いとして
普通自動車免許で乗れる事から輸入車、改造バイクが少数出回っております。

車検、車庫証明が不要で保険、税金が軽二輪扱いとローコスト。
積載能力も結構高く、運搬にもある程度使えます。
普通自動車免許で乗れるロースペックマシンとしては
最強ピザ屋向けマシンといえるでしょうw

●ナンバー登録
輸入代行業者より発送してもらった書類を元に
写真、住民票、印鑑を持って陸運局へ。
陸運局で自賠責保険を購入してナンバー申請します。
書類がそろっていれば30分くらいで完了します。
周囲には個人の人も結構多いですが、
レンタカー屋さんや自動車屋さんが多いです。

ナンバーを取り付けまして自賠責のシールを貼ればOK。
またがってエンジンを掛けます。瞬間に嫌な音と感触が本能を揺さぶりますw
排気量が低い割りに恐ろしく重量感を感じます。
その割に作りが悪いのでギシギシ言います。
それもそのはず、こいつは車体が210Kgもあります。

重量級1000CCのYZF-R1が210kgとほぼ同等。
数倍の排気量の車体を上回る重量。これが3輪の良い所w
バイクの癖に燃費が軽自動車に負けそうですw
また真直ぐ走れません、フラフラしますw
アブなーいw
気を付けないと命に関わりますw
また最高速度がストレートのフルスロットルで80km/hしかでません。
全力叩き込んでこの有様ですw
70km/hを超えた所から車体がビビって振動してきますw
トライクは軽自動車扱いなのでヘルメットなくても法律上は問題ありませんが
Kapperとしましては命に関わるのでお勧めしません。

●長所、短所

長所
・普通自動車免許で乗れる150CC軽2輪（これしかない？）
　2輪免許不要。
・屋根型スクーターで、雨天も走れますし積載能力も高いです
　基本的に走行中は転倒しません。
・車検、車庫証明が不要で保険、税金が軽二輪扱いと極めてローコスト。
　高速道路も法令上では走れます。
・原付の速度制限、2段階右折が嫌な人にお勧め
・車体が非常に安価。

短所
・中華製なので作りや部品が雑。下手したら命に関わる恐れ大
　（随時日本製パーツに切り替えるKapper方針）
・重量が非常に重くスピードが出ない。
　最高速度が80km/hと高速道路で走るには危険。
　色々な要素で設計に全く余裕が無い。
・横風、横雨に弱く吹っ飛ばされます。そもそも設計自体が（以下略
・目立ちすぎる。他のオーナーがいない。交通人によく指を指される。
　ショッピングモールや近所での停車は居場所が直にばれるので注意w
・3輪としてのメリットが殆ど無い。
　図体ゆえに押して動かすのは余りに大変。
　はじめの一歩のトレーニング並み。
　トラックに載せ、降ろすのも3輪なのでタイヤが嵌らず地獄。

よく考えたら短所の方が非常に多いですね。
実際に乗ってみないと分からないものです（分かるだろw）
東海地区で見かけたら恐らくKapperの可能性が高いです。
絶対に石を投げないでくださいねw
時間をケチらずやっぱり中型2輪免許取りに行った方が良かったかw
それではまた。