January 28, 2006
カテゴリ： 自転車
瀬戸内アイランドホッピングの自転車旅。 買い出しから戻ると、まずは浜を歩いて流木を集める。 この浜は、潮流の関係からか流木が多く、薪には困らないのも気に入っている。
目の前に沈んで行く太陽を眺めながら、薪に火を点ける。
暖かい、ありがたい。 冬は、焚き火のありがたさが特に身にしみる。
焚き火の前に座り、シチューとご飯、漬け物というシンプルな夕食を食べ、ビールをグビリ。 食事が終わると、次は日本酒をチビリちびり。 あー、やっぱ来て良かったー！
適度に酔いがまわった所で、テントに入り、すぐに寝入った。
＊＊＊
28日土曜日。 今日は、午前中に済まさなければならない用事があるので、始発のフェリーで戻る。
朝、4時半起床。 朝食代わりの愛媛ミカンジュースと、無人市で買ったミカンを食べていると、次第に目が覚めてきた。
外はまだ暗く、星がきれいに瞬いている。
5時過ぎには、浜を出発した。
まだ暗い島の道を、自転車に取り付けたミニマグライトと、ヘッドランプの明かりを頼りに走り抜ける。 大崎下島へ渡る橋の上では、タヌキと遭遇。 昨日の時点で、橋の上に『溜めグソ』があったので、タヌキが居るのだなー、とは思っていたのだが。 ちょうど逃げ道がなかったのか、橋の上から次の島までは、タヌキとの競争となった。 早い早い。
大崎下島の立花港へ到着。 始発まではまだ余裕があるので、待合室で休憩することとした。
暖かい缶コーヒーを買い、カロリーメイトを齧る。 この待ち合い室には電灯も無く暗いので、ヘッドランプを点けての朝食だ。
部屋の中を見渡してみると、壁に落書きを発見。
昔懐かしい『相合い傘』がある！ まだ、絶滅していなかったのだ。 他の落書きも読んで行く。 ○○高校に合格できますように、 △△さんが好き。 他に気になるものとしては、プリクラが１枚貼ってあった。 この航路は生活感があってなかなか良いじゃないか。
数年後、橋が完成すると、この味のある航路も無くなってしまうのだろうか？ そうだとしたら残念だ。
＊＊＊
出航の15分位前になると、バイクに乗ったおばさんがやってきた。 どうもこの人から切符を買うらしい。 フェリーに乗り込み、蒲刈に向かっている間に、日が昇ってきた。
大浦港に到着。 ここからは、来たときとは反対の、島の北側の道を戻る。
蒲刈大橋を越え、安芸灘大橋を渡り、無事、家に辿り着いた。
数年ぶりの自転車でのキャンプツーリング。 幸い天候にも恵まれ、いくつもの橋を渡り、フェリーも使う、瀬戸内らしいアイランドホッピングの旅をたっぷりと堪能した。
それにしても、自転車の旅で感じた事の一つは、シーカヤックの運搬能力だ。
普段から、ミニマムパッキングを心がけているつもりなのだが、自転車となると、本当に積める荷物が限られる。
2つのバッグに入るだけの荷物。 テント、シュラフ、マット、シュラフカバーで、一つのバッグはほぼ一杯だ。 もう一つのバッグに、ガスバーナーとコッフェル、携行食、着替え。
カヤックなら持って行く、焚き火台や、水5L、調味料セット、座椅子、サンダル、救急セットなどなどは置いて行くしか無かった。 が、何を持って行くか、何を持って行かないかを考え、工夫するのもこれまた楽しみの一つではある。
実行するとなると、最低3日は掛かるだろうなー。 時々自転車に乗って、鍛えておかなければ。
今年はなんとか実現したいと思っている。
目の前に沈んで行く太陽を眺めながら、薪に火を点ける。
暖かい、ありがたい。 冬は、焚き火のありがたさが特に身にしみる。
焚き火の前に座り、シチューとご飯、漬け物というシンプルな夕食を食べ、ビールをグビリ。 食事が終わると、次は日本酒をチビリちびり。 あー、やっぱ来て良かったー！
適度に酔いがまわった所で、テントに入り、すぐに寝入った。
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28日土曜日。 今日は、午前中に済まさなければならない用事があるので、始発のフェリーで戻る。
朝、4時半起床。 朝食代わりの愛媛ミカンジュースと、無人市で買ったミカンを食べていると、次第に目が覚めてきた。
外はまだ暗く、星がきれいに瞬いている。
5時過ぎには、浜を出発した。
まだ暗い島の道を、自転車に取り付けたミニマグライトと、ヘッドランプの明かりを頼りに走り抜ける。 大崎下島へ渡る橋の上では、タヌキと遭遇。 昨日の時点で、橋の上に『溜めグソ』があったので、タヌキが居るのだなー、とは思っていたのだが。 ちょうど逃げ道がなかったのか、橋の上から次の島までは、タヌキとの競争となった。 早い早い。
大崎下島の立花港へ到着。 始発まではまだ余裕があるので、待合室で休憩することとした。
暖かい缶コーヒーを買い、カロリーメイトを齧る。 この待ち合い室には電灯も無く暗いので、ヘッドランプを点けての朝食だ。
部屋の中を見渡してみると、壁に落書きを発見。
昔懐かしい『相合い傘』がある！ まだ、絶滅していなかったのだ。 他の落書きも読んで行く。 ○○高校に合格できますように、 △△さんが好き。 他に気になるものとしては、プリクラが１枚貼ってあった。 この航路は生活感があってなかなか良いじゃないか。
数年後、橋が完成すると、この味のある航路も無くなってしまうのだろうか？ そうだとしたら残念だ。
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出航の15分位前になると、バイクに乗ったおばさんがやってきた。 どうもこの人から切符を買うらしい。 フェリーに乗り込み、蒲刈に向かっている間に、日が昇ってきた。
大浦港に到着。 ここからは、来たときとは反対の、島の北側の道を戻る。
蒲刈大橋を越え、安芸灘大橋を渡り、無事、家に辿り着いた。
数年ぶりの自転車でのキャンプツーリング。 幸い天候にも恵まれ、いくつもの橋を渡り、フェリーも使う、瀬戸内らしいアイランドホッピングの旅をたっぷりと堪能した。
それにしても、自転車の旅で感じた事の一つは、シーカヤックの運搬能力だ。
普段から、ミニマムパッキングを心がけているつもりなのだが、自転車となると、本当に積める荷物が限られる。
2つのバッグに入るだけの荷物。 テント、シュラフ、マット、シュラフカバーで、一つのバッグはほぼ一杯だ。 もう一つのバッグに、ガスバーナーとコッフェル、携行食、着替え。
カヤックなら持って行く、焚き火台や、水5L、調味料セット、座椅子、サンダル、救急セットなどなどは置いて行くしか無かった。 が、何を持って行くか、何を持って行かないかを考え、工夫するのもこれまた楽しみの一つではある。
実行するとなると、最低3日は掛かるだろうなー。 時々自転車に乗って、鍛えておかなければ。
今年はなんとか実現したいと思っている。
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