にゃんこ先生555
小山内 完友・・・日刊競馬［地方版］編集部記者兼カメラマン。南関東重賞の展望と回顧を中心に、各地で行われるダートグレード競走、場内や厩舎を回って得た小ネタなども織り込み、中央競馬とはまたひと味違った、地方競馬の面白さを伝えします！
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カテゴリ： レース回顧
いい加減書いておかないと溜まってきたので書かないと忘れそうだ。
レース自体は、ネフェルメモリーがスピードの違いでハナへ。そのまま押し切ってしまうレースだった。番手のシアワセノレシピを３コーナー手前あたりで３番手にいた11番人気のクラフィンライデンが交わし、勝ったネフェルメモリーから４馬身の差で２着。３着には４～５番手にいた五十嵐冬樹騎手騎乗のエロージュが、これまた２着から３馬身離れた３着。２番人気のフレンチマリーは４コーナーで不利があり、７着だった。
１分41秒8は、最近10年ではラヴァリーフリッグ、ビービーバーニングに次ぐタイムで、まあ、２歳牝馬のマイルで41秒台ならいい方だろう。ダート５戦５勝、栄冠賞、フローラカップと続き、これで重賞３勝目となった。
後日、ＮＡＲグランプリ2008のサラブレッド２歳最優秀馬の選考で、ある委員から地区表彰のタイムスタンプを確認してくれ、みたいな物言いが付いた。地区投票ではナイキハイグレードに票が集まったことを受けてのものだ。ま、確かに投票権を持った既知の顔ぶれの中でも観てなさそうな人はいるけど、全日本２歳優駿３着と、東京２歳優駿牝馬１着は、なかなか比較が難しいところではあるが、ぬるぬるの南関２歳牝馬と、スーニやらなんやら相手の全日本２歳３着＋ハイセイコー記念なら後者に集まっても不思議ではないと思う。
全体的には、この部門ではアンペアが唯一のタイトルホルダーで、ほぼそれで決まりという状況ではあったが、何気にネフェルメモリーは道営時代アンペアに前述２重賞にて先着しておる。実際のところネフェルメモリーの方が強いのかもしれないが、まあそこは「出るところに出た馬から選ぶ」が基本線なので、エーデルワイス賞に出走しなかったネフェルメモリーにはあげられないのである。
同じことは３歳の金沢３冠馬ノーブルシーズにも言えて、輸送競馬が良くないとしても、どこかしらに出てこないと、やはり選ぶ対象にはならない。もちろん、選考の対象にはしたが、ダートグレード競走は何のためにやっているかと言うことを考えれば、今後もそこに乗ってこない馬は選びづらいし、トーセンジョウオーのように年間を通して活躍していなくとも、ワンチャンスものにしただけでも、それはやはり選ぶべきではないかと思うわけだ。
ダートグレードレースは雨後の筍のようにニョキニョキ増えたが、最近は減りつつある。競馬場の格（賞金水準）とレースの格に齟齬がなくなりつつあるし、まあ適正化してきたとも言えるが、ぼちぼち「村おこし」の域から脱して欲しいと思うところも、一部あるわな。
で、話は戻るが例年通りこのレースをもって仕事納めである。ちなみに例年通り、仕事始めは翌日である。宴会もなく、嫁と子供は実家に帰り、ひとり寂しく年越し。それも例年通り。
レース自体は、ネフェルメモリーがスピードの違いでハナへ。そのまま押し切ってしまうレースだった。番手のシアワセノレシピを３コーナー手前あたりで３番手にいた11番人気のクラフィンライデンが交わし、勝ったネフェルメモリーから４馬身の差で２着。３着には４～５番手にいた五十嵐冬樹騎手騎乗のエロージュが、これまた２着から３馬身離れた３着。２番人気のフレンチマリーは４コーナーで不利があり、７着だった。
１分41秒8は、最近10年ではラヴァリーフリッグ、ビービーバーニングに次ぐタイムで、まあ、２歳牝馬のマイルで41秒台ならいい方だろう。ダート５戦５勝、栄冠賞、フローラカップと続き、これで重賞３勝目となった。
後日、ＮＡＲグランプリ2008のサラブレッド２歳最優秀馬の選考で、ある委員から地区表彰のタイムスタンプを確認してくれ、みたいな物言いが付いた。地区投票ではナイキハイグレードに票が集まったことを受けてのものだ。ま、確かに投票権を持った既知の顔ぶれの中でも観てなさそうな人はいるけど、全日本２歳優駿３着と、東京２歳優駿牝馬１着は、なかなか比較が難しいところではあるが、ぬるぬるの南関２歳牝馬と、スーニやらなんやら相手の全日本２歳３着＋ハイセイコー記念なら後者に集まっても不思議ではないと思う。
全体的には、この部門ではアンペアが唯一のタイトルホルダーで、ほぼそれで決まりという状況ではあったが、何気にネフェルメモリーは道営時代アンペアに前述２重賞にて先着しておる。実際のところネフェルメモリーの方が強いのかもしれないが、まあそこは「出るところに出た馬から選ぶ」が基本線なので、エーデルワイス賞に出走しなかったネフェルメモリーにはあげられないのである。
同じことは３歳の金沢３冠馬ノーブルシーズにも言えて、輸送競馬が良くないとしても、どこかしらに出てこないと、やはり選ぶ対象にはならない。もちろん、選考の対象にはしたが、ダートグレード競走は何のためにやっているかと言うことを考えれば、今後もそこに乗ってこない馬は選びづらいし、トーセンジョウオーのように年間を通して活躍していなくとも、ワンチャンスものにしただけでも、それはやはり選ぶべきではないかと思うわけだ。
ダートグレードレースは雨後の筍のようにニョキニョキ増えたが、最近は減りつつある。競馬場の格（賞金水準）とレースの格に齟齬がなくなりつつあるし、まあ適正化してきたとも言えるが、ぼちぼち「村おこし」の域から脱して欲しいと思うところも、一部あるわな。
で、話は戻るが例年通りこのレースをもって仕事納めである。ちなみに例年通り、仕事始めは翌日である。宴会もなく、嫁と子供は実家に帰り、ひとり寂しく年越し。それも例年通り。
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