写真と鉄道ブログかな?

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きた@0258 @ Re[1]:台湾鉄道旅行(台北~花蓮~高雄)(08/18) たそがれの写真家さん >台湾の鉄道は、…
たそがれの写真家 @ Re:台湾鉄道旅行(台北~花蓮~高雄)(08/18) 足跡からお邪魔しました。 台湾の鉄道は…
きた@0258 @ Re:ををっ、これは(08/17) jiyma21さん 台北付近では良く見かけまし…
jiyma21 @ ををっ、これは 通称「スネ夫」號じゃないですか。 我が…
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jiyma21 @ ずいぶんなイメチェンですね! ブルトレ牽引から貨物牽引機へ。 塗装も…
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2008/05/03
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テーマ: 鉄道雑談(1541)
カテゴリ: カテゴリ未分類


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7000形

一番古株の7000形です。伝統の連接台車を採用しています。

371系

御殿場線から乗り入れるJR東海の371系あさぎりです。1編成のみの存在で100系新幹線を髣髴とさせる車両です。

20000形

371系とは逆に御殿場線に乗り入れる20000形です。371系が検査の場合は代走します。

50000形

連接台車が復活した50000形です。白い車体に一体感のある編成美は小田急を代表する車両にふさわしいものです。

40000形

分割可能でホームライナーなどに重宝される40000形です。ちょっとロマンスカーらしさが足りない感じも…。

10000形

一部の編成が長野電鉄に移籍した10000形です。残った編成は予備に回ることが多いものの、まだまだ活躍しています。

60000形

最新のロマンスカー60000形です。東京メトロへの乗り入れのために登場しました。40000形と50000形を合わせたような車両です。保安装置がJR東海のものに対応しているとのうわさが…。

5000形

ロマンスカーではないですが…。数を減らしつつも活躍中の5000形です。

205系

おまけに相模線205系500番台です。



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最終更新日  2010/03/09 09:16:01 PM コメントを書く


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