2008/12/07
カテゴリ： 練習
講習が3ヶ月ぶりのＫＩＮ妻と一緒に参加してきました。
内容は、いつもの通り。
9時～ 受付
座学、車両点検、準備体操
実技に入る。中級はスラロームから。
今日は、ライン取りの練習をしたかったのですが、並んだのが微妙な位置。
何週か走り、結局1班の最後の方に落ち着く。
では目標変更で、目線と上体のひねり（進行方向への向き替え）を重点にする。
走行自体は早くはないが、結構安定して走れたような気がしました。
（3台前の車両が転倒した時には、本当にビックリしました）
そして、ペンギンさんの差し入れのお弁当を、皆でおいしく頂いた後、午後の部へ。
午後は、制動訓練から。
進入速度を測れるセクションがあるのですが、速度を合わせるのが難しい。
最後は、低速バランス。
目線と上体の向き替えを意識していたら、上体の力も抜け、低速千鳥がほとんどクリア
そして、8の字では前ブレーキを意識して････と思ったらスピードの制御が出来ず飛び出しちゃいました。
全体的には、充実した講習会の内容になりました。
（と、いっても全てがうまく出来るようになったわけではありませんけどね）
そして、中級の予約は競争率が高く、21日の予約はとれませんでした。
内容は、いつもの通り。
9時～ 受付
座学、車両点検、準備体操
実技に入る。中級はスラロームから。
今日は、ライン取りの練習をしたかったのですが、並んだのが微妙な位置。
何週か走り、結局1班の最後の方に落ち着く。
では目標変更で、目線と上体のひねり（進行方向への向き替え）を重点にする。
走行自体は早くはないが、結構安定して走れたような気がしました。
（3台前の車両が転倒した時には、本当にビックリしました）
そして、ペンギンさんの差し入れのお弁当を、皆でおいしく頂いた後、午後の部へ。
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目線と上体の向き替えを意識していたら、上体の力も抜け、低速千鳥がほとんどクリア
そして、8の字では前ブレーキを意識して････と思ったらスピードの制御が出来ず飛び出しちゃいました。
全体的には、充実した講習会の内容になりました。
（と、いっても全てがうまく出来るようになったわけではありませんけどね）
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