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2009.07.10
カテゴリ： くるま
10日のブログ3本目。
ホント今日は長い1日だったのだ。
気持ちを切り替えて～
さて、2本目の続きで、いざ試乗。
今日乗る車はこの子たちでーす。
左：アルファロメオ MiTo
右：プジョー 207 Cielo
あたしが乗りたい車の条件は
1.ハッチバック（できれば3ドア）
3.好みの見た目
なんだけど、コレがなかなかないんよね。
国産車でハッチバックはいっぱいあるけど、ほとんどオートマ。
マニュアル設定もあるけど、スポーツ仕様でとたんに値段が上がり、だったら別に～となるのだった。
今まで乗ってたのがプジョーだったということから、プジョーの中で選ぶと、207 GTになった。
GTとGTiというグレードだけがマニュアル設定。
じゃ、乗ってみますかと試乗をお願いすると「実はGTの試乗車が無くてですねー、オートマ車でもいいですか？」と言ってきた。
しかもステーションワゴン。
えーと、それであたしは何をみればいいんですかね？
売る気無いっすねーといい、がんばってもらって、やっと持ってきたのが中古車販売のCieloだったのだ。もちろんオートマ。
MiToはそもそもプジョーのショールームにある車じゃないんだけど、大元の会社が扱ってて、先週ぷーさんを預けに来たときにその日納車のMiToが来ていたのだ。
その日の内にミト君と呼び名をつけてしまったくらい。
1週間考えて出てきたのがこの2台。
さて、試乗。
まず207から
オートマのせいかなんだかよくわかんないけど、乗り心地フワフワ。だけど硬い。なんじゃそりゃ。
一応猫足のうちの車の乗り味が好きだっただけに、今のプジョーへのこだわりはない。
しかも、でかい。これは今の流行なんすかね。
車高が高い上に上がガラスのせいか、重心が高くロールもあり。
これマニュアルだったらどうなるんだろう？？とよくわからないまま車を降りる。
そして次にMiTo
性能＜デザインといわれるイタ車だけにかっこいい。
ロゴもかわいくね？
そして乗ってみたら・・・
これ楽しー！
さっき乗ったのがオートまで左側が手持ち無沙汰だったせいもあるけど、運転とっても楽しいっす。
なんせ、繋ぎやすい。
もっと乗りたいにゃーと思いながら車を降りた。
上の感想だけだったらMiToに決定！となりそうだけど、買った後のことを考えるといろいろ不安なことが。
結局、なかなか決められず、ある時は「ええい！もうMiToに決めた！」となり、ある時は「じゃ、207にすっか！」となったり。
207のMTを乗ってない事もあってなかなか決まらなかったのだ。
「GT乗れてたらなー」と何度言ったことか。
発売2年しかたってないのになんでないんよー。（先月マイナーチェンジしちゃったけど）
プジョージャパン本社にもGTの試乗車は1台しかなく（要は全国で1台しかないということ）、しかも関東圏外へ出掛けてるらしい。
うーんうーん考えて・・・・
最終的に申込書を書いて控えを渡されたのは18時前。
なんと7時間近くディーラーでうんうんうなってたのだ。（説明や試乗があったから実際はもっと短いが）
どっちに決めたかって？それは納車までお楽しみに！（オイ）
でも、上の流れでバレバレやねー。
いやぁこんなに考えたのは久しぶりで夫婦でぐったり。
それでも、なぜか気分は晴れない。
やっぱりこれでよかったのかな。っていう気があるんよね。
そんなんで車買っていいのかって気もしたり。
とりあえず、縁起かつぎ？で車のナンバーは今の車と同じにしてみた。
いい子で長く乗れますように。と願いをこめて。
そんな中、うれしいことが。
ぷーさんを連れて帰られるというのだ。
エアコン効かないだけで走れるんだから、車検の満了日までどうぞとのこと。
今日はぐったり、しかも、夜は飲み会だったんで、今日はつれて帰るだけ。
ぷーさんに乗ると試乗車とクラッチのつなぎ位置が違うんで一瞬変な感じだった。
なんか浮気した気分？
よーし明日か明後日に遊んじゃるかー！（ご機嫌伺いみたい）
ホント今日は長い1日だったのだ。
気持ちを切り替えて～
さて、2本目の続きで、いざ試乗。
今日乗る車はこの子たちでーす。
左：アルファロメオ MiTo
右：プジョー 207 Cielo
あたしが乗りたい車の条件は
1.ハッチバック（できれば3ドア）
3.好みの見た目
なんだけど、コレがなかなかないんよね。
国産車でハッチバックはいっぱいあるけど、ほとんどオートマ。
マニュアル設定もあるけど、スポーツ仕様でとたんに値段が上がり、だったら別に～となるのだった。
今まで乗ってたのがプジョーだったということから、プジョーの中で選ぶと、207 GTになった。
GTとGTiというグレードだけがマニュアル設定。
じゃ、乗ってみますかと試乗をお願いすると「実はGTの試乗車が無くてですねー、オートマ車でもいいですか？」と言ってきた。
しかもステーションワゴン。
えーと、それであたしは何をみればいいんですかね？
売る気無いっすねーといい、がんばってもらって、やっと持ってきたのが中古車販売のCieloだったのだ。もちろんオートマ。
MiToはそもそもプジョーのショールームにある車じゃないんだけど、大元の会社が扱ってて、先週ぷーさんを預けに来たときにその日納車のMiToが来ていたのだ。
その日の内にミト君と呼び名をつけてしまったくらい。
1週間考えて出てきたのがこの2台。
さて、試乗。
まず207から
オートマのせいかなんだかよくわかんないけど、乗り心地フワフワ。だけど硬い。なんじゃそりゃ。
一応猫足のうちの車の乗り味が好きだっただけに、今のプジョーへのこだわりはない。
しかも、でかい。これは今の流行なんすかね。
車高が高い上に上がガラスのせいか、重心が高くロールもあり。
これマニュアルだったらどうなるんだろう？？とよくわからないまま車を降りる。
そして次にMiTo
性能＜デザインといわれるイタ車だけにかっこいい。
ロゴもかわいくね？
そして乗ってみたら・・・
これ楽しー！
さっき乗ったのがオートまで左側が手持ち無沙汰だったせいもあるけど、運転とっても楽しいっす。
なんせ、繋ぎやすい。
もっと乗りたいにゃーと思いながら車を降りた。
上の感想だけだったらMiToに決定！となりそうだけど、買った後のことを考えるといろいろ不安なことが。
結局、なかなか決められず、ある時は「ええい！もうMiToに決めた！」となり、ある時は「じゃ、207にすっか！」となったり。
207のMTを乗ってない事もあってなかなか決まらなかったのだ。
「GT乗れてたらなー」と何度言ったことか。
発売2年しかたってないのになんでないんよー。（先月マイナーチェンジしちゃったけど）
プジョージャパン本社にもGTの試乗車は1台しかなく（要は全国で1台しかないということ）、しかも関東圏外へ出掛けてるらしい。
うーんうーん考えて・・・・
最終的に申込書を書いて控えを渡されたのは18時前。
なんと7時間近くディーラーでうんうんうなってたのだ。（説明や試乗があったから実際はもっと短いが）
どっちに決めたかって？それは納車までお楽しみに！（オイ）
でも、上の流れでバレバレやねー。
いやぁこんなに考えたのは久しぶりで夫婦でぐったり。
それでも、なぜか気分は晴れない。
やっぱりこれでよかったのかな。っていう気があるんよね。
そんなんで車買っていいのかって気もしたり。
とりあえず、縁起かつぎ？で車のナンバーは今の車と同じにしてみた。
いい子で長く乗れますように。と願いをこめて。
そんな中、うれしいことが。
ぷーさんを連れて帰られるというのだ。
エアコン効かないだけで走れるんだから、車検の満了日までどうぞとのこと。
今日はぐったり、しかも、夜は飲み会だったんで、今日はつれて帰るだけ。
ぷーさんに乗ると試乗車とクラッチのつなぎ位置が違うんで一瞬変な感じだった。
なんか浮気した気分？
よーし明日か明後日に遊んじゃるかー！（ご機嫌伺いみたい）
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