ケーブルカー＆エコーリフト.....どっちに乗る？

「ケーブルカーは、昭和２年に営業が開始され、
戦時中に一時休止したが、戦後昭和 24年にいち早く復活し
昭和４３年に全自動制御の近代的ケーブルカーに生まれ変わりました。
最も急な所は 31度18分ケーブルカーの線路では日本一の急勾配だそうです。」　

紅葉の時期に乗ったことありますがそれはもう絶景でしたよ。

「リフトは、昭和 39年 10月、
東京オリンピックの年に一人乗りリフトとして営業が開始された。
昭和 46年 9月にはベルトコンベアー式乗降装置を採用し、
ユニークな二人乗りリフトとなったのだそうです。
全長 872メートルで、山上駅まで約 12分、眼下は素晴らしい景観です。」

ってことで、
お天気良好、爽やかですし１２分間の空中散歩が楽しめるリフトに決定！！
※ 4月16日のことです...

シャクナゲP-1.jpg

シャクナゲ（石楠花）
リフト乗り場に行く途中、優しい色のシャクナゲが迎えてくれました(^^)

さてさてスタート地点に戻って
高尾山案内所.jpg

高尾山案内所、、、ここで乗車券を購入

リフト-1.jpg

リフトより前方を見上げて撮りました

危なっかしげに下りの後方を振り向いてカシャリ
...少し斜めに写してしまいましたσ（^◇^；；

リフト-2.jpg

４号路にある吊り橋を渡りました。

丸太の階段.jpg

丸太の階段

板の階段...腰掛けたい衝動に駆られます(^-^;

山頂に着くと以前より明るく見晴らしがよくなっていたような...
大分木々が伐採剪定されていたように感じました。
でもその割には残念ながら霞んでいて遠くはよく見えませんでした。　

しばし休憩を取り、いざ、下山開始

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黄苺-1.JPG

下山し始めのヶ所、周りの景色に見とれ喜んだのもここまで・・・

黄苺-2.jpg

以降は、茨の道が止めどなく続きました(-_-;)
植物等を観察する余裕もなく足元だけを見つめて
足の置き場所を探すのに必死でした。

木の根の階段-1.JPG

木の根っこの階段　

ゴツゴツとした岩石肌の階段、結構な高低差がありました。

木の根と岩石の階段.JPG

木の根と岩石の混ざったデコボコ階段

なだらかな坂は..と期待しつつも結局、最後の最後まで階段づくしでした

おっかなびっくりしながら稲荷山コース入り口に辿り着き
よくぞ無事に下り終えたねぇ、、お友達と顔を見合わせ安堵しました（*＾＾ゞ

..................................................................................... イラストスミレ