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koya783
築３５０年の古民家リニューアル＆型紙ギャラリー開設への記録。そして、愛車Ｒ１１５０ＲＴでのぶらぶら日記です。
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2009年09月13日
カテゴリ： カテゴリ未分類
松阪にホンダドリームのお店ができました。行きつけのホンダディーラーの隣です。
昨晩、ちかさんからいっしょに走ろうコールがあったので、赤男爵さんで待ち合わせて、いっしょに行きました。天気がいいので、とても賑わっていました。
ちょうど目立つところにバイクを停めることになったのですが、ちかさんのGTRが異様に存在感があって、何人かが見物していました・・・隣はぺけJだし、これって営業妨害では・・・と思いつつ、試乗の申し込みをしました。
私は、シルバーウイングGTとフェイズのはしご。ちかさんは、CB１３００です。あと、フォルツァにCB400、VTRにDN－01と、暇があったら、全部乗りたかったです。前と後ろに係員がついて、５キロほどのコースをアヒルみたいに隊列を組んで走ります。でも、信号でとぎれた後、フル加速して追いつくなど、けっこう楽しむことができました。
いっちょまえに、インプレを・・・
シルバーウイングGTは、期待が大きかっただけに、「うーん」という感じでした。２気筒だし、GTと名乗るからには、エンジンがもう少し気持ちいいかと思っていたのですが、それほどパワーもないし（６００は違うかな・・・）、音もなめらかさもいまいちでした。
ただ、乗り心地はとてもよく、ポジションもぴったり決まりますし、足を投げ出して走ると、極楽でした。どこまでも走っていけそうです。何度か軽い段差を超えましたが、これもハンドルを取られるようなことはなく、安定していました。足つきもいいです。
フェイズはというと、シングルエンジンなので、荒っぽさをイメージしていたのですが、これがなかなかスムーズで気持ちよく回るエンジンで、驚きました。フォルツァとホイールベースは変わらないとのことですが、ずいぶんコンパクトで、町乗りには最高だと思いました。ハンドリングも軽快です。シートはやや高く、スポーツ走行には向いているでしょう。
ちなみに、CB１３００に乗ったちかさんは、エンジンが実にスムーズだと感心していました。そうなんですねえ・・・ホンダのエンジンは、まるでモーターみたいで、ヒューン、ヒューンと軽やかに回ります。以前通っていたHMSの酷使されている練習車両でさえ、エンジンはどれも快調でした。ここらへんは川崎重工さんとは大違いです。
待ち時間がかなりあったので、アンケートに答えて粗品をもらったり、展示車両を見たり、無料のジュースを飲んだり、キャンペーンガールに鼻の下を伸ばしたり・・・しばし楽しい時間を過ごしました。
しっかり遊んでお腹がすいたので、松阪肉の入った牛丼で腹ごしらえをして、行きつけの林道を走り回って、ちかさんと別れました。
今日は、初めてビグスクなるものに乗って、改めてリッターバイクの魅力を再認識しました。スカイウエイブに浮気したくまさんがすぐに買い換えた理由も分かりました。全く別の乗り物なんですね。重いツアラーを買うよりも、ネイキッドとスクーターの２台体制が私には合っていると思いました。
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昨晩、ちかさんからいっしょに走ろうコールがあったので、赤男爵さんで待ち合わせて、いっしょに行きました。天気がいいので、とても賑わっていました。
ちょうど目立つところにバイクを停めることになったのですが、ちかさんのGTRが異様に存在感があって、何人かが見物していました・・・隣はぺけJだし、これって営業妨害では・・・と思いつつ、試乗の申し込みをしました。
私は、シルバーウイングGTとフェイズのはしご。ちかさんは、CB１３００です。あと、フォルツァにCB400、VTRにDN－01と、暇があったら、全部乗りたかったです。前と後ろに係員がついて、５キロほどのコースをアヒルみたいに隊列を組んで走ります。でも、信号でとぎれた後、フル加速して追いつくなど、けっこう楽しむことができました。
いっちょまえに、インプレを・・・
シルバーウイングGTは、期待が大きかっただけに、「うーん」という感じでした。２気筒だし、GTと名乗るからには、エンジンがもう少し気持ちいいかと思っていたのですが、それほどパワーもないし（６００は違うかな・・・）、音もなめらかさもいまいちでした。
ただ、乗り心地はとてもよく、ポジションもぴったり決まりますし、足を投げ出して走ると、極楽でした。どこまでも走っていけそうです。何度か軽い段差を超えましたが、これもハンドルを取られるようなことはなく、安定していました。足つきもいいです。
フェイズはというと、シングルエンジンなので、荒っぽさをイメージしていたのですが、これがなかなかスムーズで気持ちよく回るエンジンで、驚きました。フォルツァとホイールベースは変わらないとのことですが、ずいぶんコンパクトで、町乗りには最高だと思いました。ハンドリングも軽快です。シートはやや高く、スポーツ走行には向いているでしょう。
ちなみに、CB１３００に乗ったちかさんは、エンジンが実にスムーズだと感心していました。そうなんですねえ・・・ホンダのエンジンは、まるでモーターみたいで、ヒューン、ヒューンと軽やかに回ります。以前通っていたHMSの酷使されている練習車両でさえ、エンジンはどれも快調でした。ここらへんは川崎重工さんとは大違いです。
待ち時間がかなりあったので、アンケートに答えて粗品をもらったり、展示車両を見たり、無料のジュースを飲んだり、キャンペーンガールに鼻の下を伸ばしたり・・・しばし楽しい時間を過ごしました。
しっかり遊んでお腹がすいたので、松阪肉の入った牛丼で腹ごしらえをして、行きつけの林道を走り回って、ちかさんと別れました。
今日は、初めてビグスクなるものに乗って、改めてリッターバイクの魅力を再認識しました。スカイウエイブに浮気したくまさんがすぐに買い換えた理由も分かりました。全く別の乗り物なんですね。重いツアラーを買うよりも、ネイキッドとスクーターの２台体制が私には合っていると思いました。
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