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koya783
築３５０年の古民家リニューアル＆型紙ギャラリー開設への記録。そして、愛車Ｒ１１５０ＲＴでのぶらぶら日記です。
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2010年09月26日
カテゴリ： バイク・・・ＲＴでうろうろ
今日は丸1日全くフリーということで・・・天気が少し心配だったのですが、かねてから企んでいた高野山ソロツーに出かけました。
名阪に入って、大阪方面へ。
富田林を経由して橋本市へ向かいます。
前回、裏から上ってひどい目にあったので、今日は、表から上って行きました。
あれこれ迷って、高野山に到着したのは結局11時半でした。
食事をして、きちんとお参りをしました。
前回は分からなかったのですが、今回、お寺の規模並びに門前町の様子にびっくりしました。改めて、時間をとって来なくてはと思いました。
休憩後、午後1時に出発。いよいよ今日の目的の龍神スカイラインです。気候もよくなって、バイクがたくさん出ていました。ただ、ハーレーなんかに多いのですが、爆音をまき散らすのはいただけません。ある意味、聖地なんですから、いくらいい道があるとはいえ、少々は遠慮すべきだと私のような年寄りは思います。もっとも、爆音マシンにいい年寄りが乗っていたりするので、困るのですが・・・。
T-MAXは、絶好調で、峠を走るのは、実に楽で、かつ、けっこうなペースを維持することができます。特に、カーブに突っ込む前、前後のブレーキをかけ、減速した後、左（後ろ）ブレーキを残しながらクリアしていくと、とても気持ちよくコーナリングすることができます。
唯一物足りないことと言えば、リッターバイクのような加速力でしょうか。
途中、ぴかぴかのハーレーがこわごわコーナリングしていて遅いので、追い抜いたのですが、いざ、加速してもぐいっと前に出ることができません。ま、５００CCなので、しょうがないのですが、そのへんはわきまえて対処しなくてはいけません。
そんなこんなで、龍神スカイラインを堪能して・・・問題は、どうやって松阪に帰るかです。
一番早いのは、来た道を帰ることですが、それでは芸がありません。
ここは、やはり酷道４２５号線を行くしかないということで・・・T-MAXの酷道デビューです。
こんなのは、いいほうで、そこら中に石くれやら木の枝が散乱していて・・・
こんな看板もあちこちにあったりして・・・
苔は生えているわ、路肩はないわ・・・極めつけは、イノシシが道を横断していて、もう少しでぶつかるところでした。
ま、私は、こんな道が基本的にとても好きで、松阪の山の中をしょっちゅう走り回っているのですが、さすがに、1時間半、こんな道が続くと、もうたくさんという気分でした。
パンク修理キットを持ってこなかったし、こんな山の中で立ち往生したら、レッドバロンに連絡しても、いつ来てもらえるか分かりません。
なんとか無事に十津川村に抜けると、道もようやくまともになってきました。
山の中に突如、とても立派な温泉施設があって、ここも、一度落ち着いてきたいなあと思いました。
国道168号線に入ると、酷道から本来の国道になって、気持ちのいい快走路です。左下にダム湖がきれいに見えます。
道の駅本宮で休憩です。
後は、ひたすら走るばっかりで・・・でも、T-MAXくん、けっこう気持ちよく走ってくれるので、いい気分で、熊野を過ぎて、尾鷲まで来ると・・・予想通り、そこは今日も雨でした。ただ、防水のジャケットを着ていましたし、スクーターということで、下はほとんど濡れないので、どうということはありませんでした。ちょっとしめったグローブもグリップヒーターで暖めるといい感じに戻ってきました。
紀伊長島を過ぎて、しばらく行くと高速道路のICがあって、一路自宅に向かいました。
午後7時40分無事帰着。
本日の走行距離、478キロ。
平均燃費は峠でけっこう遊んだにもかかわらずリッター21キロでした。
今回、改めてT-MAXのマルチパーパスぶりを確認できました。
高速、下道、峠、酷道・・・道を選ばず、楽に楽しく走ることができます。
疲れないので、長距離ツアラーとして使うこともできます。
そして、通勤にもOKというのが嬉しいですね。
名阪に入って、大阪方面へ。
富田林を経由して橋本市へ向かいます。
前回、裏から上ってひどい目にあったので、今日は、表から上って行きました。
あれこれ迷って、高野山に到着したのは結局11時半でした。
食事をして、きちんとお参りをしました。
前回は分からなかったのですが、今回、お寺の規模並びに門前町の様子にびっくりしました。改めて、時間をとって来なくてはと思いました。
休憩後、午後1時に出発。いよいよ今日の目的の龍神スカイラインです。気候もよくなって、バイクがたくさん出ていました。ただ、ハーレーなんかに多いのですが、爆音をまき散らすのはいただけません。ある意味、聖地なんですから、いくらいい道があるとはいえ、少々は遠慮すべきだと私のような年寄りは思います。もっとも、爆音マシンにいい年寄りが乗っていたりするので、困るのですが・・・。
T-MAXは、絶好調で、峠を走るのは、実に楽で、かつ、けっこうなペースを維持することができます。特に、カーブに突っ込む前、前後のブレーキをかけ、減速した後、左（後ろ）ブレーキを残しながらクリアしていくと、とても気持ちよくコーナリングすることができます。
唯一物足りないことと言えば、リッターバイクのような加速力でしょうか。
途中、ぴかぴかのハーレーがこわごわコーナリングしていて遅いので、追い抜いたのですが、いざ、加速してもぐいっと前に出ることができません。ま、５００CCなので、しょうがないのですが、そのへんはわきまえて対処しなくてはいけません。
そんなこんなで、龍神スカイラインを堪能して・・・問題は、どうやって松阪に帰るかです。
一番早いのは、来た道を帰ることですが、それでは芸がありません。
ここは、やはり酷道４２５号線を行くしかないということで・・・T-MAXの酷道デビューです。
こんなのは、いいほうで、そこら中に石くれやら木の枝が散乱していて・・・
こんな看板もあちこちにあったりして・・・
苔は生えているわ、路肩はないわ・・・極めつけは、イノシシが道を横断していて、もう少しでぶつかるところでした。
ま、私は、こんな道が基本的にとても好きで、松阪の山の中をしょっちゅう走り回っているのですが、さすがに、1時間半、こんな道が続くと、もうたくさんという気分でした。
パンク修理キットを持ってこなかったし、こんな山の中で立ち往生したら、レッドバロンに連絡しても、いつ来てもらえるか分かりません。
なんとか無事に十津川村に抜けると、道もようやくまともになってきました。
山の中に突如、とても立派な温泉施設があって、ここも、一度落ち着いてきたいなあと思いました。
国道168号線に入ると、酷道から本来の国道になって、気持ちのいい快走路です。左下にダム湖がきれいに見えます。
道の駅本宮で休憩です。
後は、ひたすら走るばっかりで・・・でも、T-MAXくん、けっこう気持ちよく走ってくれるので、いい気分で、熊野を過ぎて、尾鷲まで来ると・・・予想通り、そこは今日も雨でした。ただ、防水のジャケットを着ていましたし、スクーターということで、下はほとんど濡れないので、どうということはありませんでした。ちょっとしめったグローブもグリップヒーターで暖めるといい感じに戻ってきました。
紀伊長島を過ぎて、しばらく行くと高速道路のICがあって、一路自宅に向かいました。
午後7時40分無事帰着。
本日の走行距離、478キロ。
平均燃費は峠でけっこう遊んだにもかかわらずリッター21キロでした。
今回、改めてT-MAXのマルチパーパスぶりを確認できました。
高速、下道、峠、酷道・・・道を選ばず、楽に楽しく走ることができます。
疲れないので、長距離ツアラーとして使うこともできます。
そして、通勤にもOKというのが嬉しいですね。
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