黒騎士実験場（バイクとB級グルメと戯言etc.）

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2010年06月26日

えと、低ストーブ？中トロひぃぃぃ？　ともかくバーツクにイテキタｗ

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カテゴリ：カテゴリ未分類

　はい、本日はなんだか最近、狂ったようにバーツクサキト通いまくっていた、
~~練習で使ったタイヤをハイエナしに~~ 応援に行ってきました♪

いざ予選へ

　まぁ、イエハーさんはミニバイクでの耐久系のレースには何度も出ているお方で、バーツクもサキトライセンス持ってて地元なのをいいことに、
毎月何本もの走行枠をこなしているのでレースに出ても不思議じゃあないんですが、
その出場するレースっちゅーのが、なんと、バーツクのレースの祭典、
~~中トロひぃぃ~~ ツーリストトロフィーの中の１つで、
250cc以下4スト２気筒エンジン搭載マシンが出られるレースの上級版、
国内競技ライセンスが必要なＭＦＪ公認レースのなんと、 ＮＴ２（ノーマルツイン２）

動画１：予選の始まり

ま、実際のところ250cc4ｽﾄ２気筒エンジン搭載車が出られる人気レースの
入門版のＦＴ２(フロンティア２)の方にベストラップタイムによる卒業制度がないため、そっちにも猛者は滞留してるらしいんですが、このクラスと来年統合が決定したため、FT2の猛者達が今回から上のクラスである、NT2に移ってきたというサイコーのタイミングでエントリー７台中６名が移籍組なんだってｗ
　だもんで、今回のNT2参戦者さん達のベストラップってば１分１０秒以下がほとんどでマシンもカタログ４３馬力＆６速ミッションのスパーダばっかし。
　対する初出場のイエハーさんは今までのベストは１３秒台半ばでマシンは
カタログ３０馬力＆５速ミッションの、生粋の ~~現行バイク便御用達マシン~~ ツーリングマシンのＶＴＲ２５０(キャブモデル）と、
ベストラップも闘うマテリアルもハンデだらけｗ

　で、今回ＮＴ２に出場するマシンは７台、あーんどなぜか250cc以下４スト４気筒エンジン搭載車(いわゆる昔の250ccレプリカ)が出られる、N250Fというクラスと混走なんだそ－で、そちらのクラスに出場してきた下位のマシンとは、
予選のタイム的にはそれほど劣っては居なかったイエハーさんですが、
さすがに４気筒モデルはほとんどカタログ４５馬力のヤツだので
ストレート加速がダンチです！

コンマ数秒しか劣っていないのにコーナー脱出後の加速力がもうシャレんなんない位違っててもう笑うしかない状態。

　っちゅーわけで結果は １４台中 ~~１４番手~~ １３位←訂正：１台いなくなってたらしいｗ(クラス７台中７位）、ベストラップ最下位という苦々しいもとなってしまいましたが、
じつのところストレート性能がダンチの４気筒勢の下位集団とはほぼ同じようなタイムを叩きだしていてコーナリングとか突っ込みで相当がんがっていたのでした！

　いや～こういった素人レースでも知っている人が出ていると見てておもろいっす♪

で、同じく250cc以下4スト２気筒マシンを所有している提督、
今度はあなたも初出場する順番でつよｗｗｗ

え？私？　　私は２気筒のマシンがないので出られませーーん！
次にもヘルプ＆撮影部隊でがんんがりまーっす♪

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