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'04.6.6 kawasaki試乗会
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カテゴリ： バイク（用品・その他）
こんなんなんｗ
フロント
リア
えーこの“大変だ”のタイヤ選択にあたり、
本来のタイヤサイズは
フロント、８０／９０－１７ リア １００／８０－１７ という原付のＮＳ－１よりもほっそい という
ペンシルタイヤなんですが、ノーマルサイズですと見た目が異様にカッコ悪い(特にリア)＆選択できる名柄が少ないんで
純正ＯＥＭのＩＲＣの耐久性(のみ)重視のなんとかかんとかイーグルグリップ(笑)とかいうのなら、普通?に取り寄せ可能みたいですが、
よそ様のインプレを見ると本気でヤバい位耐久性重視なタイヤだそうで
ですからそんなタイヤはいくら安くて持ちがよくっても
私のバヤイ、通勤専用でコスト最重視な用途ではござんせんのでもち却下。
そんなに飛ばすことはないにしろ、お山にも行きたいので
多少グリップしてくれるタイヤでないと危険が危なさそうだので
いいものはないかと物色したところ、
特にフロントの８０／９０－１７というサイズはなかなかラインナップされていないようです、、ＢＳのハイグリップバイアス、ＢＴ３９ＳＳであれば用意されてはいるんですけど最初に書いたとおり、なんにせよ純正サイズでは
激ほっそいんで１サイズＵＰの線で行こうと考えているので
フロントを１サイズＵＰした９０／８０－１７に変更すればそのＢＳ ＢＴ３９ＳＳと更にＤＰのハイグリップバイアス ＴＴ９００ＧＰも選択可能になるとのこと。
ですが、両者ともリアの１サイズＵＰのラインナップはなく、
リアの１００／８０－１７のまんまで行くしかないというのがネックに・・
あ、ＤＰのＴＴ９００ＧＰなら、１１０／８０－１７というサイズはあったことはあったのですが、フロント専用となっていたのでちょっと選びづらい、、
ま、ライフの方は別にそれでもかまわないっちゃーかまわなかったんですが、
問題の激細サイズの方をなんとかしたかったのでそちらも却下。
・・・２サイズＵＰの１２０／８０－１７とかならどちらも選択可能だったのですが、さすがにちょっと太くしすぎで悪影響の方が大きそうですしねぇ、、(^_^;)
そんなこんなでネットで情報収集をしてみると、多少なりともスポーツ系でそんなサイズがラインナップされているのは、
欧州販売での小排気量バイクに純正装着されているピロリのＭＴ７５とかいう
美酒乱のパイロットスポーツ！ ・・ではなく、パイロットスポーティ(苦笑)
とかいう２つを発見。
ほいで最初のｱﾋｬ!リエイトのリンクにあるとおり、
数件履かせている人のインプレがあり、そこそこ評判が良いっぽい
美酒乱のパイロットスポーティに決定！ （タイヤパターンも旧パイロット系のカッコ良さそうなので見た目もＧＯＯＤ♪ ちなみにＭＴ７５は溝の多いツーリング系っぽいパターンでイマイチ）
お値段も先日のニャップス１０％オフの時に注文してカネ払っておきましたので
工賃・エアバルブまでひっくるめて１７Ｋちょいでしたので
すぐそばにある、レーシングＭＡＸの５％オフ時にホイール持込で
ＦＺＲ２５０のタイヤを交換した時より１Ｋほど高いのですが、
レーシングＭＡＸにはピロリのＭＴ７５はあったのですが
パイロットスポーティの方は扱いが無かったのと、
車両持込みでの作業工賃であればＭＴ７５とほぼ同額だったので
ヨシとしましょう♪
さて、雨にも強いというパイロットスポーティ、一体どのようなタイヤでしょうかねぇ～
フロントがうねってふらつくのが解消されればいいのですが、、(まこれはステムベアリングとっかえない限り治んないと思いますが。。）
フロント
ミシュラン【汎用】パイロットスポーティー フロント 17インチ 90／80-17 M／C 46S TL／TT
価格：7,245円（税込、送料別）
リア
ミシュラン【RS50用】パイロットスポーティー フロント・リア兼用 17インチ 110／80-17 M／C 57...
価格：8,977円（税込、送料別）
えーこの“大変だ”のタイヤ選択にあたり、
本来のタイヤサイズは
フロント、８０／９０－１７ リア １００／８０－１７ という原付のＮＳ－１よりもほっそい という
ペンシルタイヤなんですが、ノーマルサイズですと見た目が異様にカッコ悪い(特にリア)＆選択できる名柄が少ないんで
純正ＯＥＭのＩＲＣの耐久性(のみ)重視のなんとかかんとかイーグルグリップ(笑)とかいうのなら、普通?に取り寄せ可能みたいですが、
よそ様のインプレを見ると本気でヤバい位耐久性重視なタイヤだそうで
ですからそんなタイヤはいくら安くて持ちがよくっても
私のバヤイ、通勤専用でコスト最重視な用途ではござんせんのでもち却下。
そんなに飛ばすことはないにしろ、お山にも行きたいので
多少グリップしてくれるタイヤでないと危険が危なさそうだので
いいものはないかと物色したところ、
特にフロントの８０／９０－１７というサイズはなかなかラインナップされていないようです、、ＢＳのハイグリップバイアス、ＢＴ３９ＳＳであれば用意されてはいるんですけど最初に書いたとおり、なんにせよ純正サイズでは
激ほっそいんで１サイズＵＰの線で行こうと考えているので
フロントを１サイズＵＰした９０／８０－１７に変更すればそのＢＳ ＢＴ３９ＳＳと更にＤＰのハイグリップバイアス ＴＴ９００ＧＰも選択可能になるとのこと。
ですが、両者ともリアの１サイズＵＰのラインナップはなく、
リアの１００／８０－１７のまんまで行くしかないというのがネックに・・
あ、ＤＰのＴＴ９００ＧＰなら、１１０／８０－１７というサイズはあったことはあったのですが、フロント専用となっていたのでちょっと選びづらい、、
ま、ライフの方は別にそれでもかまわないっちゃーかまわなかったんですが、
問題の激細サイズの方をなんとかしたかったのでそちらも却下。
・・・２サイズＵＰの１２０／８０－１７とかならどちらも選択可能だったのですが、さすがにちょっと太くしすぎで悪影響の方が大きそうですしねぇ、、(^_^;)
そんなこんなでネットで情報収集をしてみると、多少なりともスポーツ系でそんなサイズがラインナップされているのは、
欧州販売での小排気量バイクに純正装着されているピロリのＭＴ７５とかいう
美酒乱のパイロットスポーツ！ ・・ではなく、パイロットスポーティ(苦笑)
とかいう２つを発見。
ほいで最初のｱﾋｬ!リエイトのリンクにあるとおり、
数件履かせている人のインプレがあり、そこそこ評判が良いっぽい
美酒乱のパイロットスポーティに決定！ （タイヤパターンも旧パイロット系のカッコ良さそうなので見た目もＧＯＯＤ♪ ちなみにＭＴ７５は溝の多いツーリング系っぽいパターンでイマイチ）
お値段も先日のニャップス１０％オフの時に注文してカネ払っておきましたので
工賃・エアバルブまでひっくるめて１７Ｋちょいでしたので
すぐそばにある、レーシングＭＡＸの５％オフ時にホイール持込で
ＦＺＲ２５０のタイヤを交換した時より１Ｋほど高いのですが、
レーシングＭＡＸにはピロリのＭＴ７５はあったのですが
パイロットスポーティの方は扱いが無かったのと、
車両持込みでの作業工賃であればＭＴ７５とほぼ同額だったので
ヨシとしましょう♪
さて、雨にも強いというパイロットスポーティ、一体どのようなタイヤでしょうかねぇ～
フロントがうねってふらつくのが解消されればいいのですが、、(まこれはステムベアリングとっかえない限り治んないと思いますが。。）
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