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タイとタイ語にまつわる様々な話題を、体験を織り交ぜながら綴るブログです。最近はバンコク周辺バス1日旅の内容がメインです。
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2014/02/24
テーマ： タイ(3476)
カテゴリ： タイ旅行記
バンコク周辺のバス日帰り旅を続けてきたこのシリーズですが、
今回初めて１泊旅行をしてみることにしました。
というのも今回の目的を達成するには、どうしても１泊する必要があるからなのです。
その目的とは、 国鉄スパンブリー線 に乗ること。
バンコク発 １６：４０ → スパンブリー着 ２０：１５
スパンブリー発 ０４：２０ →バンコク着 ０８：０５
この１日１往復しか無い路線として有名ですよね。
バンコクからだとどちらの便でもスパンブリーで１泊せざるを得ないんです。
なにもクリスマスの日に行かなくてもと我ながら思いますが（笑）
のんきに構えて フアランポーン駅 までバスで向かっていたら、
途中で渋滞につかまりヤバイ状態。
意を決して最寄のバス停で降り、待機していたバイクタクシーに跨ります。
裏道をくねくねと飛ばしてくれて フアランポーン駅 着。
間に合うか！？
切符売り場へダッシュし「 スパンブリー 」と。
３２バーツ也。
売り場係員に腕時計を指差しながら言われました。
時、すでに１６：３４。
うひゃー、あと６分！
速攻で売店でパンを買い、１１番線へ。
間に合ったー！！
フアランポーン駅 １６：４０発。
スパンブリー駅 ２０：０４着。
あれ？ スパンブリー 着時刻が少し早くなってる。
列車は少し遅れて１６：４５に発車。
乗り遅れていたらシャレになりませんでしたよ ^_^;)
ホームを出てすぐの左手には…
以前、 「フアランポーン駅の蒸気機関車」 で書いた
日本製Ｃ５６蒸気機関車 と タイ国鉄発祥記念碑
…と一人淋しく弁当をつつくおじさんの姿が（笑）
車内は乗車率６割といったところでしょうか。
思ったより混んでますね。
そんな車内に夕日が差し込んでいます。
すぐに検札がやって来ました。
ちょうど帰宅ラッシュの時間帯。途中駅でどんどん乗車して来て、立つ人が出るほどに。
それでも大勢の乗客が サーラーヤー駅 で下車し、さらにこの駅でガラガラになりました…。
ナコーンパトム駅 １８：２０着。
１８：３０に「カーン、カーン」という鐘の音で発車。
そして列車はいよいよ ノーンプラードゥック駅 に到着。
「ラーチャブリーへの旅」 で訪れた、日本軍が 泰麺鉄道 の起点として
1942年に設けた駅です。
この駅は泰麺鉄道…現在の国鉄西線（ナムトック線）のみならず、
目的の スパンブリー線 の起点でもあるんです。
ノーンプラドゥック駅 を発車。
時刻は１８：４６。
席を移動して進行方向左側の窓から顔を出します。
分岐しましたー！
左が国鉄南線 バーンポーン 方面。
列車が入線したのが スパンブリー線 です！ やっと乗れてちょっと感動（笑）
先頭車両には私を含めて３人だけ。
おばさんが窓のアルミ製日除けを下ろして回っています。
常連客な雰囲気 ^^
この時のタイはとても涼しかったんですが、
外が真っ暗になり一層寒さが増して半袖ではもう無理！
たまらず万一のために持参した長袖に着替えました。
車窓は茂みの中を突っ走っているような感じ。窓ガラスにピシッピシッっと小枝が当たります。
そのうちバキバキッという音が混じったりも（笑）
国道３４６号線を渡ってすぐに初めて停車。
暗闇の中、蛍光灯が灯る駅舎は、 トゥンブア駅 （正確には駅より格下の「停留所」）です。
２人ほど降りたようで。
ちなみに ノーンプラードゥック駅 からここまでの間に３駅あるはずなんですが、
降りる人がいないため停車しなかった模様（笑）
暗闇の中を疾走しながら何駅かに停まっているうちに、
ドアが開いたまま走り出しました。オイオイ、寒いぞ。
っていうか・・・
もちろん踏切の無い道路もそのまま通過。
危ないじゃないかー！（笑）
車窓に人家の灯火が多少増えてきました。
そろそろ スパンブリー かな、と思っていると運転席のドアが開いて
さっきの車掌さんがツカツカと私のところへ。
「 スパンブリー ですか？ マーライメーン ですか？」と。
そうなんです。この スパンブリー線 、時刻表上の終着駅は スパンブリー駅 ですが、
実はさらに北へ２．５ｋｍの マーライメーン駅 (มาลัยแมน) が真の終着駅なんです。
マーライメーン です、と答えます。
で、ついに
スパンブリー駅 着。
時刻は２０：３９。
さぁ、次がいよいよ真の終着駅、 マーライメーン です！
＜交通費＞
国鉄：３２バーツ
ここまでの合計：３２バーツ
※旅は2013年12月25日（水）に行いました。
つづく
『 タイ～バンコク周辺バス日帰り旅～ 』 もぜひご覧ください。
そちらのブログは左側の「旅ごとに見る」欄で旅名を選ぶと順を追ってお読みいただけます。
旅の参考になれば幸いです。
今回初めて１泊旅行をしてみることにしました。
というのも今回の目的を達成するには、どうしても１泊する必要があるからなのです。
その目的とは、 国鉄スパンブリー線 に乗ること。
バンコク発 １６：４０ → スパンブリー着 ２０：１５
スパンブリー発 ０４：２０ →バンコク着 ０８：０５
この１日１往復しか無い路線として有名ですよね。
バンコクからだとどちらの便でもスパンブリーで１泊せざるを得ないんです。
なにもクリスマスの日に行かなくてもと我ながら思いますが（笑）
のんきに構えて フアランポーン駅 までバスで向かっていたら、
途中で渋滞につかまりヤバイ状態。
意を決して最寄のバス停で降り、待機していたバイクタクシーに跨ります。
裏道をくねくねと飛ばしてくれて フアランポーン駅 着。
間に合うか！？
切符売り場へダッシュし「 スパンブリー 」と。
３２バーツ也。
売り場係員に腕時計を指差しながら言われました。
時、すでに１６：３４。
うひゃー、あと６分！
速攻で売店でパンを買い、１１番線へ。
間に合ったー！！
フアランポーン駅 １６：４０発。
スパンブリー駅 ２０：０４着。
あれ？ スパンブリー 着時刻が少し早くなってる。
列車は少し遅れて１６：４５に発車。
乗り遅れていたらシャレになりませんでしたよ ^_^;)
ホームを出てすぐの左手には…
以前、 「フアランポーン駅の蒸気機関車」 で書いた
日本製Ｃ５６蒸気機関車 と タイ国鉄発祥記念碑
…と一人淋しく弁当をつつくおじさんの姿が（笑）
車内は乗車率６割といったところでしょうか。
思ったより混んでますね。
そんな車内に夕日が差し込んでいます。
すぐに検札がやって来ました。
ちょうど帰宅ラッシュの時間帯。途中駅でどんどん乗車して来て、立つ人が出るほどに。
それでも大勢の乗客が サーラーヤー駅 で下車し、さらにこの駅でガラガラになりました…。
ナコーンパトム駅 １８：２０着。
１８：３０に「カーン、カーン」という鐘の音で発車。
そして列車はいよいよ ノーンプラードゥック駅 に到着。
「ラーチャブリーへの旅」 で訪れた、日本軍が 泰麺鉄道 の起点として
1942年に設けた駅です。
この駅は泰麺鉄道…現在の国鉄西線（ナムトック線）のみならず、
目的の スパンブリー線 の起点でもあるんです。
ノーンプラドゥック駅 を発車。
時刻は１８：４６。
席を移動して進行方向左側の窓から顔を出します。
分岐しましたー！
左が国鉄南線 バーンポーン 方面。
列車が入線したのが スパンブリー線 です！ やっと乗れてちょっと感動（笑）
先頭車両には私を含めて３人だけ。
おばさんが窓のアルミ製日除けを下ろして回っています。
常連客な雰囲気 ^^
この時のタイはとても涼しかったんですが、
外が真っ暗になり一層寒さが増して半袖ではもう無理！
たまらず万一のために持参した長袖に着替えました。
車窓は茂みの中を突っ走っているような感じ。窓ガラスにピシッピシッっと小枝が当たります。
そのうちバキバキッという音が混じったりも（笑）
国道３４６号線を渡ってすぐに初めて停車。
暗闇の中、蛍光灯が灯る駅舎は、 トゥンブア駅 （正確には駅より格下の「停留所」）です。
２人ほど降りたようで。
ちなみに ノーンプラードゥック駅 からここまでの間に３駅あるはずなんですが、
降りる人がいないため停車しなかった模様（笑）
暗闇の中を疾走しながら何駅かに停まっているうちに、
ドアが開いたまま走り出しました。オイオイ、寒いぞ。
っていうか・・・
もちろん踏切の無い道路もそのまま通過。
危ないじゃないかー！（笑）
車窓に人家の灯火が多少増えてきました。
そろそろ スパンブリー かな、と思っていると運転席のドアが開いて
さっきの車掌さんがツカツカと私のところへ。
「 スパンブリー ですか？ マーライメーン ですか？」と。
そうなんです。この スパンブリー線 、時刻表上の終着駅は スパンブリー駅 ですが、
実はさらに北へ２．５ｋｍの マーライメーン駅 (มาลัยแมน) が真の終着駅なんです。
マーライメーン です、と答えます。
で、ついに
スパンブリー駅 着。
時刻は２０：３９。
さぁ、次がいよいよ真の終着駅、 マーライメーン です！
＜交通費＞
国鉄：３２バーツ
ここまでの合計：３２バーツ
※旅は2013年12月25日（水）に行いました。
つづく
『 タイ～バンコク周辺バス日帰り旅～ 』 もぜひご覧ください。
そちらのブログは左側の「旅ごとに見る」欄で旅名を選ぶと順を追ってお読みいただけます。
旅の参考になれば幸いです。
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