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Yuno=Twel
虚空走破。
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2016.04.30
カテゴリ： オートバイ
前回の日記を書いた後から京都北部の某所で大型とけん引免許の取得の為に滞在していたんだが、無事に教習課程を修了して戻って来ることができた。
ゴールデンウィーク跨いだら嫌だなとか思ってたけども、まぁまぁ。
バック･幅寄せ･方向転換で最初はトレーラー君が所定の位置で停めた際に微妙に斜めってばかりで真っ直ぐになってくれないのがホント疲れた。
前進してる分には全然苦労しないが。
正直 すぐに運転するような仕事に就かないとすぐ感覚鈍りそう。
その予定が無い俺はペーパーエアトラッカー(?)だ。
なので相変わらず小さい物に乗る。
TDR80改、TDR125。
少し前に手に入れたバイクだが、KSR以来となる12インチのMTミニバイクはなかなか楽しい。
今は足回りのセッティングに取り掛かったところ。
リアサスに関してはSRX600のショック流用、と言うかビックリする程のポン付けでオンロードでの粘りを上げる事が出来たものの、フロントフォークはいかんせん柔らかいしストローク量も多い。
とりあえず突き出し量とかも調整して車高調整してみるも、手っ取り早いのがTZMフォークの流用らしい。
中古とかで探してみて良さそうなのが無ければオイルの粘度だけでも変えてみるかと言う感じだが･･･
まだ手元に来て100キロくらいしか乗ってないからな。色々勉強せねばならん。
ゴールデンウィーク跨いだら嫌だなとか思ってたけども、まぁまぁ。
バック･幅寄せ･方向転換で最初はトレーラー君が所定の位置で停めた際に微妙に斜めってばかりで真っ直ぐになってくれないのがホント疲れた。
前進してる分には全然苦労しないが。
正直 すぐに運転するような仕事に就かないとすぐ感覚鈍りそう。
その予定が無い俺はペーパーエアトラッカー(?)だ。
なので相変わらず小さい物に乗る。
TDR80改、TDR125。
少し前に手に入れたバイクだが、KSR以来となる12インチのMTミニバイクはなかなか楽しい。
今は足回りのセッティングに取り掛かったところ。
リアサスに関してはSRX600のショック流用、と言うかビックリする程のポン付けでオンロードでの粘りを上げる事が出来たものの、フロントフォークはいかんせん柔らかいしストローク量も多い。
とりあえず突き出し量とかも調整して車高調整してみるも、手っ取り早いのがTZMフォークの流用らしい。
中古とかで探してみて良さそうなのが無ければオイルの粘度だけでも変えてみるかと言う感じだが･･･
まだ手元に来て100キロくらいしか乗ってないからな。色々勉強せねばならん。
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