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Yuno=Twel
虚空走破。
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2016.10.21
カテゴリ： 日常。
CBRの車検、11月の頭まで残っていたが、天気と時間に余裕がある時に行っておこうと思いさっさと済ませてきた。
多分コイツとは長くても来年半ばくらいまでの付き合いとなるだろう。
来年のゴールデンウィークまで付き合えるかどうかって所だろうか･･･
新型の1000RRはちょっと魅力的過ぎる。
下手したらSP2の方に手を出しそうなくらい。
だが見た目の話をすれば未だにSC57よりカッコいいと思えたバイクは 一台も無い。
前期型の｢これぞフルカウルだ｣的なRC211Vそっくりモチーフも良いし、後期型の完成されたスマートな綺麗さも良い。
仮にこの先何台かのバイクを乗り継いでも俺の生涯でのベスト･フェイバリット･モーターサイクルはCBR1000RR(SC57)に違いないし変わる事も無い。
さて。
この日は四輪レーンでユーザー持ち込みで慣れてない車が構内で事故ったりと色々と騒がしかった。
二輪レーンも俺の後ろに後数台。業者も多い。
他の持ち込みバイクの車検のステッカーを見ても11月まで行ける車両が多く、みんな期限が来るよりも早めにちゃんと受けに来るとは真面目だなと感心してしまう。
こうして俺も早く車検を受けたかったのは、まぁまぁ前述の余裕ある時にと言うのもあったんだが
この前のふれあい広場で白バイ隊員に
｢ナンバー位置。コレ厳しくなってるからアカンよ。早く戻しや。｣
と言われたのが気になっていたというのもあったりする。
実は前回のブログで書いた日とその前の週に走りに行った際にも 同じ白バイ隊員に言われたから尚更だ。
その時に俺も ｢いや、もうすぐ車検だからその時に戻しておけばいいだろ。」 と隊員に対して言ってしまったものの、
それに対して｢今厳しくなってるから このまま行くなら車検は絶対無理やと思うで ｣なんて言われたものだから妙に意地を張りたくなってしまう。
とりあえずタンデム可の状態にしてマフラーにバッフル突っ込む。
それだけで何食わぬ顔で二輪レーンへ並ぶ。
順番を待っていると10RとR6の2台で一緒に車検に来ていた俺と似たような年格好の青年に話しかけられ、同じSS乗りとして案の定と言えば案の定だが、
｢これ(ナンバー)ってこのまま行けるんスか？｣ と問われた。
聞けばR6の方は普段裏ペタしてるのをノーマルフェンダーに戻して来たらしい。
ナンバー位置に自信ニキ、爆誕。
SSみたいなリアが上がっててタイヤとシートの間に隙間の大きいバイクなら付け方次第で完全な裏ペタでも真後ろから文字の読める状態に持って行けるし、まして車相手として目線の低めなセダンやコンパクトカーなら意外と普通に読めるからな。
下手に中途半端な角度でナンバーを空に向けて曲げてる仕様より全然良い方法だと思うけど。
多分コイツとは長くても来年半ばくらいまでの付き合いとなるだろう。
来年のゴールデンウィークまで付き合えるかどうかって所だろうか･･･
新型の1000RRはちょっと魅力的過ぎる。
下手したらSP2の方に手を出しそうなくらい。
だが見た目の話をすれば未だにSC57よりカッコいいと思えたバイクは 一台も無い。
前期型の｢これぞフルカウルだ｣的なRC211Vそっくりモチーフも良いし、後期型の完成されたスマートな綺麗さも良い。
仮にこの先何台かのバイクを乗り継いでも俺の生涯でのベスト･フェイバリット･モーターサイクルはCBR1000RR(SC57)に違いないし変わる事も無い。
さて。
この日は四輪レーンでユーザー持ち込みで慣れてない車が構内で事故ったりと色々と騒がしかった。
二輪レーンも俺の後ろに後数台。業者も多い。
他の持ち込みバイクの車検のステッカーを見ても11月まで行ける車両が多く、みんな期限が来るよりも早めにちゃんと受けに来るとは真面目だなと感心してしまう。
こうして俺も早く車検を受けたかったのは、まぁまぁ前述の余裕ある時にと言うのもあったんだが
この前のふれあい広場で白バイ隊員に
｢ナンバー位置。コレ厳しくなってるからアカンよ。早く戻しや。｣
と言われたのが気になっていたというのもあったりする。
実は前回のブログで書いた日とその前の週に走りに行った際にも 同じ白バイ隊員に言われたから尚更だ。
その時に俺も ｢いや、もうすぐ車検だからその時に戻しておけばいいだろ。」 と隊員に対して言ってしまったものの、
それに対して｢今厳しくなってるから このまま行くなら車検は絶対無理やと思うで ｣なんて言われたものだから妙に意地を張りたくなってしまう。
とりあえずタンデム可の状態にしてマフラーにバッフル突っ込む。
それだけで何食わぬ顔で二輪レーンへ並ぶ。
順番を待っていると10RとR6の2台で一緒に車検に来ていた俺と似たような年格好の青年に話しかけられ、同じSS乗りとして案の定と言えば案の定だが、
｢これ(ナンバー)ってこのまま行けるんスか？｣ と問われた。
聞けばR6の方は普段裏ペタしてるのをノーマルフェンダーに戻して来たらしい。
ナンバー位置に自信ニキ、爆誕。
SSみたいなリアが上がっててタイヤとシートの間に隙間の大きいバイクなら付け方次第で完全な裏ペタでも真後ろから文字の読める状態に持って行けるし、まして車相手として目線の低めなセダンやコンパクトカーなら意外と普通に読めるからな。
下手に中途半端な角度でナンバーを空に向けて曲げてる仕様より全然良い方法だと思うけど。
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