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2006年10月04日
カテゴリ： 鉄道(Hobby)
では今度は支線に乗ってみましょう。
流石に支線となると、沿線人口も少なく、棒線駅が目立ちます。しかし、この辺りは何故か道路整備が進んでいます。こんな立派な道路が出来てしまうといずれは深刻な影響が出るのではないでしょうか？今はまだ、自動車を持つなんて余程のお大尽でもない限りできない相談ですが、いずれ２１世紀を迎える頃には或いは？
そんな支線ですが、流石に朝夕は利用客が多く、通勤通学輸送の長い編成(と言っても４両編成が限界ですが)の客車列車が走ります。おや？側線に貨車がいます。この短い支線でも貨物輸送は行われているようですね。
終着駅はこじんまりした駅舎でした。データイムのせいか駅前は静かな時間が流れています。折り返しの電車は…と？今乗ってきた電車が５分で折り返して出て行きました。次の電車は…え？１時間30分後？おやおや、これはしばらく町の中でも散歩して時間を潰しましょうか？
流石に支線となると、沿線人口も少なく、棒線駅が目立ちます。しかし、この辺りは何故か道路整備が進んでいます。こんな立派な道路が出来てしまうといずれは深刻な影響が出るのではないでしょうか？今はまだ、自動車を持つなんて余程のお大尽でもない限りできない相談ですが、いずれ２１世紀を迎える頃には或いは？
そんな支線ですが、流石に朝夕は利用客が多く、通勤通学輸送の長い編成(と言っても４両編成が限界ですが)の客車列車が走ります。おや？側線に貨車がいます。この短い支線でも貨物輸送は行われているようですね。
終着駅はこじんまりした駅舎でした。データイムのせいか駅前は静かな時間が流れています。折り返しの電車は…と？今乗ってきた電車が５分で折り返して出て行きました。次の電車は…え？１時間30分後？おやおや、これはしばらく町の中でも散歩して時間を潰しましょうか？
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