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Doll&Rail　気まぐれウェブログ

2006年10月06日

【フィクション】心象鉄道その５

(4)

カテゴリ：鉄道(Hobby)

再び国鉄接続駅に戻ってきました。
心象鉄道風景東海電鉄国鉄接続駅の図３.JPG

丁度国鉄線の列車もやって来ました。ついこの前電化が完成したばかりですが、まだ電車の増備が追いつかないようでまだまだ蒸機列車も走ります。せめて急行列車だけでも無煙化！ということでやっと一部の旅客列車にEF58やEF61の姿が見られるようになったばかりです。この国鉄列車は実は５分停車で後続のキハ82系特急の通過待ちをします。その代わり民鉄線列車との接続が出来るのです。

心象鉄道風景東海電鉄国鉄接続駅の図２.JPG

反対側を見てみましょう。国鉄線をオーバークロスしているのは臨海線です。こちらも接続が考慮されているようです。

心象鉄道風景東海電鉄国鉄線接続駅の図１.JPG

駅本屋裏手、貨物扱いの側線が何本もあります。国鉄～社線間貨車受け渡しにはなんと、旧式の蒸機がいました。そういえばこの民鉄、開業当初は非電化だった由。その頃の蒸機の生き残りでしょうか？

心象鉄道風景東海電鉄国鉄接続駅の図５.JPG

おや？長い急行列車が到着しました。あれ？民鉄の電機がするすると、編成最後尾に近づき、連結します。この列車の後ろ４両が、実は民鉄乗入れ直通列車でした。程なく切り離し作業の終わった基本編成は身軽な８両となって発車して行きました。一呼吸おいて、温泉保養地向けの列車も発車して行きます。心象鉄道風景東海電鉄国鉄接続駅の図４.JPG

夕方、今度は温泉保養地から帰途の客を乗せた列車が到着、時を同じくして到着した国鉄線急行。先頭のEF58は早速列車から離れ、転線。隣りのホームに到着した４両編成を迎えに行きます。民鉄機と｢業務引継ぎ｣が済むや否や、再び転線。元のホームで待つ基本編成と手を繋ぎます。
しかし、今は夏場だからいいのですが、冬場だと？暖房用ホースが熱くなっていますから連結解放作業は大変ではなかろうか？と心配してしまいます。とはいえ、まだまだ暑い。売店の、アイスクリームの幟旗についつい引き寄せられてしまいました。待合室の天井で回る大きな扇風機。飛行機のプロペラみたいですね。帰りの列車はこの急行ではなく、後続の夜行鈍行です。懐の乏しい貧乏学生には、優等列車は勿体無い。幸いこの後の鈍行は、結構スハ43系が混ざっているので期待しましょう(^^);
(万が一乗れなくてもオハ35系なら何とかなる。でも、オハ61だったら避けたいなぁ～…)

え？何？何ですの？えええ？

心象鉄道風景東海電鉄用地買収交渉攻防の図.JPG