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2007年01月08日
カテゴリ： 鉄道
先日は道中記だけで１日費やしてしまいましたm(_ _)m
ＪＲ銚子駅ホームの先、銚子電鉄の乗り場はありました。
出迎えてくれたのは801号でした。車掌さんからフリーキップを購入します。
この日は思いのほか大勢の人出で、小型の801号の車内はラッシュ時間帯並みの乗車率。満員御礼モードです。気ままに訪れた旅の｢無頼者｣が、ご当地地元の方々を差し置いて着席するのも憚られたので、今回は立ち席乗車です。
(失業生活は１年超えましたが…しかしこれでも首都圏で10年、満員電車に揺られて通勤した身です。少々混んだ電車で立ち席乗車したぐらいでへこたれやしません。それ以前に、いやしくも｢鉄｣が電車に乗って疲れるなんて名折れです(爆)。終点まで乗っても30分程度ですからたいした事ありません。
銚子電鉄の終点、外川駅の遠景です。近くの踏切から撮影しました。
外川駅の駅舎です。風雪に耐えた独特の風格のある駅舎です。
外川の街並みと漁港です。12月らしからぬ暖かい日でした。お天気にも恵まれました。
外川駅で展示されていた品々です。
折り返しの間しばし休憩する1002号です。
1002号の連結器のＵＰです。どうやら澪つくし号牽引のための装備ですね。
発車前の1002号です。
運転間隔は概ね30分ヘッド。今度はフリーキップを利用して、気ままに途中下車することにしましょう。
以降は明日付けで発言しますm(_ _)m
ＪＲ銚子駅ホームの先、銚子電鉄の乗り場はありました。
出迎えてくれたのは801号でした。車掌さんからフリーキップを購入します。
この日は思いのほか大勢の人出で、小型の801号の車内はラッシュ時間帯並みの乗車率。満員御礼モードです。気ままに訪れた旅の｢無頼者｣が、ご当地地元の方々を差し置いて着席するのも憚られたので、今回は立ち席乗車です。
(失業生活は１年超えましたが…しかしこれでも首都圏で10年、満員電車に揺られて通勤した身です。少々混んだ電車で立ち席乗車したぐらいでへこたれやしません。それ以前に、いやしくも｢鉄｣が電車に乗って疲れるなんて名折れです(爆)。終点まで乗っても30分程度ですからたいした事ありません。
銚子電鉄の終点、外川駅の遠景です。近くの踏切から撮影しました。
外川駅の駅舎です。風雪に耐えた独特の風格のある駅舎です。
外川の街並みと漁港です。12月らしからぬ暖かい日でした。お天気にも恵まれました。
外川駅で展示されていた品々です。
折り返しの間しばし休憩する1002号です。
1002号の連結器のＵＰです。どうやら澪つくし号牽引のための装備ですね。
発車前の1002号です。
運転間隔は概ね30分ヘッド。今度はフリーキップを利用して、気ままに途中下車することにしましょう。
以降は明日付けで発言しますm(_ _)m
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