Doll&Rail　気まぐれウェブログ

2007年08月19日

【撮り鉄】再びの｢やまぐち号｣その３

カテゴリ：鉄道(Hobby)

仁保駅で9521レを見送り、次の撮影ポイントに向かうべく、国道376号線に戻ります。わき道から、信号の無い三叉路を右折するのですが、こんな時に限って…右からの直進車が途切れる寸前に左からの直進車の車列が接近、そしてそれが途切れる前にまた反対車線が…中々進めません。やっと合流でき、仁保駅のすぐ宮野よりにある跨線橋に差し掛かる頃眼下を行くキハ40系２連はおそらく2541Ｄ、そろそろ正午です。

再び国道９号線、津和野方面へ向けてクルマを走らせます。途中山口線と並行する区間が何箇所かありますが、進行方向左手に、ほぼ一直線で山口線が並行している場所でした。ふと前方からやって来る車輛を見て文字通り

キヤァァァアアア～！ (爆)

反射的にブレーキを踏んでしまいました…(後続車ゴメン)(^^);

何故なら其処にやって来たのはある意味蒸機列車よりレアで稀有な存在。キヤ191だったのです。新世代の検測車が登場しているだけにこの｢老兵(？)｣の去就が気になるところです。しかし元々定期のスジで走るクルマではなく、また一般旅客や荷主を対象にしているわけでもないのでそのスジが告知されるわけでもないので、その走行シーンを撮るのはきわめて難しい存在です。今回も残念ながら運転中だったため撮影は不可能でした。

(じゃあ証拠ないじゃん…と言われても反論できません…)

長門峡の道の駅で一休み。おや？程なく長門峡駅を発車する上り列車がある。行き掛けの駄賃に戴こう！そう思ってお誂え向きな踏切の傍で列車を待ちますが通過予想時刻をかなり過ぎても列車が来ません。諦めて出発してしばらく進んだら、単行キハ40と擦れ違いました。およそ15分遅れていました。

それにしても｢鉄｣が｢撮り鉄｣するのにクルマで行く…邪道にも程があります。

津和野に着きました。津和野駅前には移設され化粧直しされたＤ51194号機の姿がありました。ハの字エプロン、埋め込みテールライトの広島工場デフォルト仕様。蒸機は皆こういうもんだと思い込んでいたのは小学生時代の私です。Ｃ57もハの字エプロンに埋め込みテールライトにしてもらえるともっと親しみが沸くのですが…って？埋め込みテールライトはともかく、Ｃ57にシンダエプロン？かなり無理がありそうです(^^);

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