Doll&Rail　気まぐれウェブログ

2009年10月23日

【乗り鉄】ＳＬやまぐち号に乗ってきましたその６

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カテゴリ：鉄道(Hobby)

この日紹介した既出画像)です。

田代トンネルをサミットとする第一の難所を越え、ここまでは比較的坦々と走ってきた9521レＳＬやまぐち号ですが、この先今度は白井トンネルをサミットとする県境の峠が控えています。上り列車と交換する都合もあって徳佐駅ではしばらく停車します。僅かな停車時間の間に呼吸を整え居住まいを正したＣ571は、いよいよ｢最後の難関｣に挑むべく力強く歩み始めます。

20080405006９５２１レ徳佐発車２ＵＰk500.jpg

これも同じくこの日紹介した既出画像です。

まず大きく左にカーブ、然る後に右カーブを切るＣ571と9521レの姿はまるで花道で決めポーズと決め台詞をビシッと決めた大女優の貫録です。

例によって過去画像の再掲ですが、幾つか紹介しましょう。

ここも線路の両側にギャラリーの姿が多く見られました。流石に９月20日のそれには及びませんでしたが…(^^);

Ｓ字カーブを抜けると、船平山駅まで一直線に走ります。ここで折角ですから最後尾オハフ13701の展望デッキに出てみました。平坦な直線区間、Ｃ57は軽やかに飛ばします。

船平山駅を出るといよいよ最後の難所、県境の峠に挑みます。白井トンネル(そのほぼ中央部が県境です)を筆頭に前後にいくつものトンネルがあり、出でては潜りの繰り返し。改造されたとはいえ9521レは12系客車ですから窓が閉めてあれば車内に煙が入ってくることは殆どありませんが、かつての在来一般型客車時代には難行苦行の区間だった事でしょう。
(否、全国的に見ればもっともっと厳しい環境の路線が多々ありました)

峠道を制した列車の左手にいよいよ津和野の町並みが見えて来ました。無事難所を越え心なしかほっとした様子で9521レは津和野駅に到着しました。新山口～津和野間、２時間の乗車時間でしたがちっとも退屈も疲労感も味わうことなく、あっという間でした。

復路の9522レの津和野駅発車時刻は15時20分、約２時間20分のインターバルです。

第１部終了。第２部復路編は改めて紹介します。

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