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2014.10.04

特に、電動ファンが止まってから、ウンウンと息つきしますが、エンジンが止まる事は有りません。

よく判らないけど、どこか壊れてるのかな？？

調子いいですけどね、エンジン音も静かだし、フルＯＨしたのは本当かも知れないし、大事に乗ろうと思います、そろそろワーゲンバスのワックス掛けしようかなって思っていますが、もう少し落ち着いてからにします。

今月はバタバタと忙しいので。

ＦＺＲ２５０Ｒはエンジン始動は５回目位で、何とか掛かりましたがバッテリーはこの前の時に３０分以上掛けてアイドリングしたので、充電出来ていました、しかし、エンジンからの異音がカチャカチャと煩いな～

カムチェーンの調整で静かになればいいけど。。。コールドスタートの時にエンジン掛かりにくいのも気になる所ですね。

それと、友人から頂いた油圧ジャッキが役にたち、助かりましたが、工具は大きいモンキーレンチと１２ミリのスパナだけで、何とかチェーン調整が出来ました。

タイヤを浮かして、空転させてましたが、ベアリング交換したほうがいいのか？少し重い感じがしましたし、チェーンが固着気味なんで、ホイールを回すとチェーンがダルん垂れる所と張る所が谷間ってゆうのかが出て、どちらに合わせればいいか判らなく、それでもかなりチェーンを引っぱりましたよ。

今日の整備で判った事、新たに右ウィンカーの配線を継ぎ足して、後ろのウィンカーの配線をいじりながら調整しましたが、右側だけウィンかが点滅しないのが原因が判らないです。

そして、軽く近所を試乗しましたが、たまにギヤ抜けが有ります、それと１万回転以上回した事ないので、近所迷惑にらない場所に移動してエンジン空ぶかししたのですが、リミットまで吹かせないほど爆音でした。

フルエキゾーストではなくアローのサイレンサーが付いてますが、何かの流用で無理やり付けた感じです、ですがこのサイレンサーかなりいい音していますね、２５０ＣＣとは思えない程の重低音です。

何とか現状でオイル交換して、チェーンも出来たらゴールド辺りに交換したいですけどね。

後は、スモールも点いた状態でブレーキランプも問題なく治ったのですが、左ウィンカーは調子いいです。

後はオイルがどんなのが入ってたか判らないし、イクセルの添加剤入れたいし、ワコーズの１０Ｗ－４０辺りを入れようかと思っています。

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純正でも結構高いんですよ。

しかし、ビックリしたのが、カウルの下に塗装ブラックの艶消し黒なんですが、ホンダって書いてるんですよ、おそらくホンダのＣＢＲの６００Ｒのカウルかもしれません。

最初はヤマハのＹＺＦ　Ｒ６だとばかり思ってたんですが、どうりで、検索しても出てこないハズですね、やっとカウルの詳細が判りました。

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