おっさんバギー

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まいきんまん

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しかも、AM７時現地集合。

なんで７時なのかと言うと、最近の日の出が７時頃だから。

要するに、大晦日の日の出と共にMチキを開始すると云う、実にナイスな企画。

家族の冷たい視線にも耐え忍び

徹夜の睡魔にも耐え忍び

朝の冷気にも耐え忍び

それでも、おっさん連中はラジるのだ。

今回のおっさんは、ちょっと違う。

それと云うのも、NEWシャーシのランチボックス投入なのだ。

んが、直前になってから、某T氏より

「ボディマウントが折れるよ～」

「３ダンパー化しないと根元のスプリングが折れるよ～」

な～んて、不気味な事をささやかれた。

なので、夜を徹して対策をしていたのだ。

その結果、寝たのは当日の午前３時半。

んで、２時間ほど仮眠して、そのまま現地に向かう。

ＡＭ７時からのＭチキに備えて、６時半ごろからコース設営をする。

すると、まもなく皆さんゾロゾロと到着。

話を聞くと、いやあ～皆さん寝ていません！

そう、正月休みは寝てはイケナイのだ。

そうやって、グダグタと寝ているうちに、さっさと１年が過ぎてしまう。

必死で遊ぶ姿は、まるで箱根駅伝でタスキを繋ぐ若人のようだ。

んで、もらんぼん車検長の車両チェック。

幸い「やらないかシール」を剥がしているような不届者は居なかった。

開始早々から、熱いＭチキが、そこかしこで繰り広げられている。

いやあ、いつもの事ながら、Ｍコロの超接近戦が楽しい～！

この、熱い熱いバトルの模様については、後日、別枠でアップする予定。

しかし、ISUZUさんの調子が、イマイチあがらない。

もらさんが、時々様子を伺っている。

「コレは、ひょっとして・・・」

ISUZUさんのＭコロを見ながら、もらさんが何か言っている。

「ひょっとして、リヤがトーアウトになっていませんか？」

この「ほんのり」と云う表現が、もらさんらしくて素晴らしい、ナイス！

ん、あれ？

確かに、リヤにトーアウトになっている。

どうやら、サスアームが逆の模様。

なるほど、不調の原因は、このリヤのトーアウトだったのだ。

そりゃ、安定しないハズだ。

とりあえず不調の原因が分かって良かった、良かった。

しかし、まさかリヤのトーアウトが原因だとは思わなかった。

発見したもらさんは、とてもエライ！

そうこうしているうちに、タケさんも到着。

「３１日の激朝走行までに、NEWシャーシを完成させなさい！」

と、おっさんが厳命したので、当日の午前５時半ごろまでかかって作業していたらしい。

さすが、業界人。

徹夜が板についている。

そんで、期待の新作はワイルドウイルス。

徹夜しただけあって、とてもキレイな仕上がり。

う～ん、ワイルドウイルスも良いなあ～。

Ｍチキは、２時間もやるとヘロヘロになってくる。

そこで、河岸を変えてオフ車をやる。

そう、今回は２００８年の走り納めなので、中身が濃い～のだ。

おっさんは、新車のランチボックスを投入。

もらさんも、新車のランチボックスを投入。

もらさんは、前回の海ポチャで、１作目のランチが廃車になったとの事。

さすが海水。

シャーシに与える破壊力が大きい。

今回は、ランチボ５台、ＷＷ１台のビックタイヤが集結。

皆さんで、バアーと走らせると、面白いですなあ～。

んで、ランチボの感想だけど、意外と攻めた走りが楽しい。

もっと、ファニーな走りかと思いきや、ガンガン攻めた方が楽しいのだ。

これは、新たな発見。

大げさにロールさせながら走る姿勢が、なんだかイイ。

何と言うか、一生懸命に曲がっている感じがする。

もっとも「感じ」だけで、実際にはとっても遅い。

遅いけど楽しい。

ある意味、コイツはスポーツカーなのかもしれない。

まあ、そんな感じで、今年最後の走行会は終了。

もらさん、タケさん、ISUZUさん、トシさん、たいちょうさん、早田狼さん、

年末の忙しい時に、お付き合い頂きまして、ありがとうございました。

来年も、よろしくお付き合い願います。

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