PR
maikinman2
ラジコン日記だす。
カレンダー
2026年08月
2026年07月
2026年06月
2026年07月
2026年06月
2026年05月
2026年04月
2026年04月
コメント新着
2009年05月12日
カテゴリ： M０３
う～ん、ここはタミグラ特需とは無関係みたい。
せっかくなので、１セット分購入。
ついでに、Ｍ用のホイールも。
しかし、インナーが売っていない。
この辺の、中途半端な在庫がジョーシンらしい。
仕方が無いので、古タイヤからインナーを引っ張り出して再利用する。
中古インナーの方がグリップする、と云う都市伝説もあるくらいなので、特に問題は無いハズ。
そんで、このラリブロ。
アスファルトやタイル路面で、わざわざ使う必要は無いだろうけど、これでも結構グリップしそうな感じ。
そんでラリブロの説明書を見ると、ツーリングカーで使う時には、バンパーをカットするように指示がある。
その具体的な車種として、「ベンツ１９０Ｅ等」と書かれている。
ベンツ１９０Ｅと云えば、タケさんの黒塗り８９３号が有名。
タミヤの公式文書で、この車名を発見したのは初めて。
ちょっと感動。
そんで、Ｍ用ホイールにラリブロを入れてみるとブカブカ。
本当に３ブロック分のパターンカットだけで、キッチリ装着できるのか？
ちょっと不安。
このまま、ＴＴ０１用のラリータイヤで使おうかな～、などと少々思案する。
まあ悩んでいても始まらないので、ハサミでジョキジョキ切ってみた。
やっぱ、柔らかいゴムなんだなあ。
そんでカット面をパーツクリーナーで洗浄してから、瞬間接着剤で貼り合わせる。
出来上がったタイヤは、ツーリング用のラリブロよりも、かなり小さい。
これをＭ用ホイールに履かせてみると、おお、ピッタリ！
このピタリ感が、妙に嬉しい。
タイヤが大きくて、やたらと強そうに見える。
これまで、擦り減った５０スーパースリックを履いていたので、余計にそう感じる。
四駆クロカンブームを体験した世代としては、これはたまらん。
安物の樹脂シャーシまでもが、なにやらマッチョっぽく見えるから不思議
見た目だけで言えば、Ｍコロ史上最強かもしれない。
そんな訳で、ラリブロを履いたＭコロは、やたらとカッコイイのでオススメ。
しかし、車高も変わるし、走る路面も変わるしで、セッティングが難しそう。
おまけに、タミグラ本番ではジャンプも飛ぶんだろうか？
そうなると、ダンパーのセッティングなんて、どうしたらイイのか、皆目検討が付かない。
まあでも、今回は「ラリーのお祭り」っぽい雰囲気。
真剣に悩んだら負け組、なんだろうな。
そんな訳で、ラリブロを履いただけで、けっこう満足しているおっさんなのであった。
ちなみに、品薄のラリブロだけど、本日、グッディーズに沢山あったそうですよ。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[M０３] カテゴリの最新記事
-
ＴＴ０１Ｒを、Ｒａにしてみた。 2010年05月08日
-
トンカツダンパーの作り方。 2009年07月28日 コメント(10)
-
これで重デフも自由自在、なのか？ 2009年05月27日 コメント(2)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
