PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
コメント新着
サイド自由欄
2008年06月06日
カテゴリ： DRZ400SM整備日記
DR-Z400SMに乗り始めて、TDR250やSERROWと比べて
「あれっ！？」と思ったは「タイヤ」でした。
後者の２車種（TDR250、SERROW）には、
オンロード向けタイヤを履かしていたのですが、
GT501とかですな。
ARROW MAX100/80-17 52HフロントDUNLOP GT501(ダンロップGT501)
どうやっても感触は「オフロード」車でした。
が、DR-Z400SMの標準タイヤ「D208」だと
これが、非常に不思議な感触（笑）
タイヤの感触が「オンロード」なんですね。
ま、ふわわｋｍ出るような感触は無いですｗ
あと、冬場は固すぎ！！
全く温まらないとツルッツルッします（笑）
「あれっ！？」と思ったは「タイヤ」でした。
後者の２車種（TDR250、SERROW）には、
オンロード向けタイヤを履かしていたのですが、
GT501とかですな。
ARROW MAX100/80-17 52HフロントDUNLOP GT501(ダンロップGT501)
どうやっても感触は「オフロード」車でした。
が、DR-Z400SMの標準タイヤ「D208」だと
これが、非常に不思議な感触（笑）
タイヤの感触が「オンロード」なんですね。
ま、ふわわｋｍ出るような感触は無いですｗ
あと、冬場は固すぎ！！
全く温まらないとツルッツルッします（笑）
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2008年06月06日 07時31分09秒
[DRZ400SM整備日記] カテゴリの最新記事
-
オートクラッチとレフトブレーキ 2013年08月21日
-
ガレージにいろいろと 2013年06月08日
-
わらび餅たべてきた。 2013年04月20日
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
