Trek EmondaとY-Foilでぶ～らぶら（たまにTyrell CX）

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2010年09月25日

某雑誌に、DR-Zの「峠仕様のサスセッティング」なるものが

ジムカーナには向かないと思いました（個人的な感想です）

んで、本日のジムカーナ練習会での個人的課題

・サスセッティング
・フルロックでクラッチ操作の練習
・低速でいいから旋回の練習

サスのほうは、最終的にノーマルから
・フロント伸側減衰を「２」固く

まあ、街乗りも普通にしますんでノーマルセッティングの
しなやかさは、あまり殺さずにジムカーナでも遊べる方向に

クラッチ操作は、難しいっていうよりも、
非操作時とクリッピングポイントが違うので、
その辺りから考え直し中ｗｗｗ
でも、クラッチ使いまくりだと、なかなかしんどいですなｗｗ

そもそも、DR-Zで旋回って、
すごく苦手なんですよねえｗｗ
旋回の練習は、クラッチ操作と連動するんで、
まずはゆっくり、エンジンの爆発トルクを
クラッチで抜きながら、フルロックでくるくるくる・・・

いい感じで定常円旋回もできたと思います。

最近は、バイクを操るのが楽しくなってきました。
けっして速くはないんですが（むしろ遅いｗ）
やりたいこととバイクの挙動が一致すると
これは！！みたいなｗｗ

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