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2014年08月19日
カテゴリ： サイクリング
60kmくらいでワイヤーの初期伸びがとれたようで、
ディレイラーにあたりまくりったので、中断して一条アルチメイトファクトリー宝塚店で調整してもらってきた。
んで、Madone 2.1からEmonda SL6になっての出来事？の
備忘録的なまとめ。
●Emondaには、シートチューブのボトルケージにPOLARのロングがはいらん
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Madone2.1でロングｘ２で使用していたのですがEmondaにするとはいらん。。。
はいるけど取り出せないというべきか。
しょうがないのでPOLARのショートサイズを買うはめに。
●シートステーが楕円＋細いのでテールライトとか微妙につけづらい
ロングライド用にポンプをつけようとこれを持っているのですが
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あと、テールライトも同様に怖いので、シートステーブリッジの上に取り付けするようにしました。
●Madone2.1よりステムがちょっと長いかも？
Madone2.1では標準で10cmのステムで、11cmに交換していました。
Emonda SL6ではどうも10.5cmぽい。
11cmのステムに交換すべきか、ちょっと下げるべきか悩み中。。。
●アルテグラの操作感は素晴らしい
よく雑誌とかで105よりいいよね的なことが書いてあっても
あまり気にしていなかったが、実際に乗ってしばらく使用するとよくわかった。
●とはいえ、コンポとええホイール、どちらかを取るならええホイールということがわかった。
Madone2.1に、RaceXLiteを入れていたので、Emonda SL6購入時に入れ替えてもらいました。
Madone2.1にRaceTLRなので全然わるい組み合わせじゃないのですが
RaceXLiteと比べるとやはり「えぐい」くらい、進まない、回らない。
今回、どんなものか？と勉強も兼ねてアルテグラにしたのもありますが、
Emonda SL5 + RaceXLiteの組み合わせでも、かなりエエカンジになるだろうなぁと
現在は、標準のサドルと対話に結論を出したいので100kmくらい走りたいから、
今週末あたりは、カラッと晴れてほしいなぁ。
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最終更新日
2014年08月19日 20時36分05秒
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