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2015年05月26日
カテゴリ： サイクリング
Emonda SL6のBBベアリングをセラミックに交換してみた。
１ヶ月ほど走ってみて、わたしがわかったことなんかをまとめてみました。
ただ同時にチェーンオイルやホイールベアリングのオイルもメンテしたので、
セラミックBB単体の効果では無いかもしれません。
●回すのを維持するのが楽になった。と思う。
下の絵はGarminのものですが、赤線区間を武庫川CRで約１０ｋｍほど走行したものです。
信号が無いのでほぼ走りっぱなしでした。
少し向かい風の中、ケイデンスが約１００前後、速度が２６ｋｍ前後で走りました。
（ギアは忘れた。50-23か50-25だとは思う）
今までのメタルBBと変わらないのですが・・・
９０～１１０のケイデンスだと回り続けようとする慣性が強くなる感じで
回転を維持するのが楽でした。
●加速がしやすい。と思う。
これもGarminから切り抜いたのですが、道路に駐停車していた車両があり、
加速して駐停車している車両をパスしたほうが安全そうだったので
信号待ちから頑張って加速したときです。
シッティングで、ケイデンス１５０位で、約２０秒くらいで４５ｋｍ位まで加速したのですが
思っていたよりも楽にいけた感じでした。
今までだと、４５ｋｍ位まで加速しようとするとかなり必死だったので
そう考えると「あれ？思っていたより楽に行けた？」という感じでした。
◎ハイケイデンスの走りにはセラミックBBは向いている。
◎逆に低ケイデンスの走りだと必要性は少ない。
◎なので、レース等なら必要性は高く、ヒルクライム・ロングライド等では必要性は低いと思います。
逆に６０～８０回転あたりは駆動系（主にチェーン）、ホイールの効率の良さが重要ではないかと思いました。
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最終更新日
2015年05月26日 16時30分20秒
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