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2016.06.07
テーマ： 今日のこと★☆(111811)
カテゴリ： 日記
今朝もまたまたどんよりと ☁ 低い雲 ☁ が
空を覆っていて薄暗い朝ですよ(^O^)v
昨日はギリギリ雨が降らなかったですけども
降水確率40%なので折りたたみ傘を持って
お出かけしたいと思いますよ(^_^)b
そう言えば、都知事さん子供みたいな良い訳
そろそろ退陣しそうですねo(^◇^;)o
今日は、 ボーイング777運用開始の日 ですよ！(^^)/
1995年(平成7年)ボーイング777の運用が開始されました。
777はボーイング社の旅客機としては初めて操縦系統に
フライ・バイ・ワイヤを採用しました。
しかし、同じフライ・バイ・ワイヤ方式でもサイドステックを
用いたエアバス社製の機体と違い、従来型の操縦桿を操縦席正面
中央に残し、動翼面に掛かる振動や重さといった要素を操縦桿へ
フィードバックすることで擬似的に再現しており、従来のボーイング
社製の機体を運行してきた航空会社でもパイロットが違和感なく最小
のトレーニングで本機へ移行できるよう配慮されています。
また、コックピットの表示装置は747-400と同じく6つのディスプレイ
で構成されていますが、飛行管理装置 (FMC) や自動操縦制御の表示
パネルを含めて、従来のブラウン管から液晶に変更されています。
就航からもう20年が経過しており、航空業界の主力機として各航空会社
で多く採用されています。
のちにメーカーオプションでヘッドアップディスプレイが装備されて
いたり、従来は操縦桿にクリップしていた航空路チャートを側面の
モニターで表示できるようになっていたり、自動操縦の方位設定パネル
が横長に変更されるなどマイナーチェンジも行われています。
σ(^_^)も何度も搭乗していますけど、ワイドボディ機でシート幅もあり
乗りやすいと思いますし、787の最先端技術にもまだまだ負けない安心感
も乗りやすさを与えていますよね！
日本国内では中々、ボーイング以外の機体は多く有りませんのけども
これから純国産のMRJにも期待したいですd(^-^)ネ!
「 昨日の日記 」の続きです
入間基地祭2015の続きですよ！遠くから、4機のT-4練習機が
アローフォーメーションで会場に侵入してきましたよ(*^^)v
先頭の機体の直ぐ後ろにもう1機、更にその左右後方にそれぞれ
1機が位置しながらエンジン全開で向かって来ましたよ( ^o^)ﾉ
他機の気流を受けない様に、機体を少し下側にズラして飛行します！
単独で飛行していた機体は、主翼の下に何も搭載していなかった
ですけども、この機体は4機共に燃料の増量タンクを左右に
搭載していますよ！より長い時間飛行する事が出来ます！
段々σ(^_^)の頭上に迫ってたので、見上げる様に連写します！
マウスを高速スクロールして動画の様にお楽しみ下さい(o^-')b
・・・・・今日はこの辺で
明日 もお楽しみにして下さいd(^-^)ﾈ!
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今日は、火曜日ですよ！
色んな事がありますが、今日もニコニコ頑張りましょう(o^-')b
今日も良い事探ししましょう！!(^^)!
良い一日になります様にd(^-^)ネ!
p(^^)q
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