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2017.03.11
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カテゴリ: 日記




































今朝もまたまた良いお天気ですよ!

段々暖かさが増してきていてお散歩

等最高のシーズンが到来してきました!

ポカポカの週末楽しくお過ごし下さいd(^-^)ネ!
















































今日は、 ひかりレールスター運行開始の日 ですよ!(^^)/










































2000年(平成12年)日本の山陽新幹線でひかりレールスターが

運行開始しました。

東海道新幹線に比べ、需要の小さな山陽新幹線を任された

JR西日本にとって、最も売り上げの見込まれる京阪神と

北九州市・福岡市間の輸送では、両都市とも比較的空港への

アクセスが良く、1995年の阪神・淡路大震災後は、しばらく

山陽新幹線が不通状態にあったことも重なって航空会社が

シェアを伸ばしていました。

このためJR西日本は、発足当初から山陽新幹線へのてこ入れを

図り、0系を12両に短縮して普通車座席の横2列+2列化など車内を

改良して、新大阪駅 - 博多駅間を平均3時間10分足らずで結ぶ

「ウエストひかり」を投入し、沿線主要都市間を結ぶ速達列車を

増発しました。

しかし、「のぞみ」の山陽新幹線直通運転開始後は、「のぞみ」

を待避する必要があるため、所要時間が3時間10 - 30分程度に

まで延びていました。

このように車両性能の限界から速度向上が望めない0系を使い続ける

ことには限界があり、また運行コストの削減も急務でした。

そこで当時最新の700系を投入して抜本的な改善を図るため、2000年

(平成12年)3月11日から「ひかりレールスター」が運転を開始しました。

σ(^_^)山陽新幹線をあまり利用していないので(^^ゞ

でも、確かに「のぞみ」意外を利用するとなると色々不便で(>_<)

乗車前に何十分も又無ければなりませんよね。。

需要と供給意外に利便さを考えるとローカル線のような存在って

重要なんですよね(^^)v




























































「 昨日の日記 」の続きです























DSC_8867

入間基地祭2015の続きですよ!ファンブレークを見せてくれた4機の

 ブルーインパルスの各機は会場右手方向に向かって飛び去ります!

DSC_8868

各機影が小さくなって行きますよ!σ(^_^)ズームレンズで追尾

撮影していきますけども、中々これ以上のアップをするのは。。

DSC_8869

各機は、エンジンパワー全開で次の演技に向けて加速していきますよ!

一旦演技を終えると、出来るだけ早く次の演技が出来る様に舞台裏では

DSC_8870

準備の為に、観客から見えたい所で隊制を整えていきますよ!!

機体の間隔を広げて、速い速度でも安全に飛行する事が出来ます!

DSC_8871

グングン機影が小さくなって、そろそろ撮影の限界でしょうか??

マウスを高速スクロールして動画の様にお楽しみ下さい(o^-')b

DSC_8872














・・・・・今日はこの辺で











明日 もお楽しみにして下さいd(^-^)ネ! 




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今日は、土曜日ですよ!

色んな事がありますが、今日もニコニコ頑張りましょう(o^-')b

今日も良い事探ししましょう!!(^^)!

良い一日になります様にd(^-^)ネ!


p(^^)q













































































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Last updated  2017.03.11 10:30:00
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