MBA損保マンの保険大学

じだん@MBA損保マン

■AI時代になくなる仕事（損害保険会社の示談交渉担当）をしており、近い将来のリストラに備えて、一念発起してMBA取得に挑戦中■メインテーマ①MBA②損害保険③3歳娘の子育て④趣味の北海道・沖縄旅行⑤英語学習⑥ビジネス本の読書感想（意識高い系+最近はホリエモン推し）家族構成：3人暮らし（北海道在住）妻：専業主婦、口癖は「沖縄に旅行したい」「スタバに行きたい」「最近野菜が高い」娘：3.5歳。好きなこと「すべり台」「シール貼り」「雪遊び」「MBA本隠し」

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2018.06.01

決定！自動運転事故：責任はメーカーに刑事責任

テーマ：新車情報＆自動車ニュース！(224)

カテゴリ：交通事故

巷（ちまた）では、AI関連のNEWSで溢れかえっています。

とりわけ、自動運転車両については、自動車業界も、IT業界も、保険業界も、国もそして国民もみんなが関心を寄せている国家的プロジェクトと言えます。

今までに、何度か自動運転車両について取り上げてきました（テスラ：イーロン・マスクが推しメン）。

「自動運転車の実用化のための道路交通法改正に向けた検討」についての記事でした。

法改正動向や政府の動向、世界各国、各社の動向にアンテナを張り巡らせ、最新情報のアップデートに努めたいと思います。

本日のコンテンツ：
１．記事に書いてあったこと
２．記事を読んでの所感
３．今後の動向

１．記事に書いてあったこと

「レベル３」の自動運転の実用化のため、警察庁は、道路交通法（以下、「道交法」）の改正に向けた検討を始めた。

自動運転のレベル１とか、レベル２とか、レベル３って何？凄いの？と感じた人は、「自動運転」がつくる未来、課題、かわる保険の役割ー交通事故ゼロの世界、をお読みください。

ドライバーの安全運転義務の規定をシステム運転時には緩和する方向で、システム上の欠陥が原因の事故では、メーカー側が刑事責任を問われることになる。

誰が、事故が起きた場合の法的責任を負うかについては、運転者か、メーカーか、システム設計会社か、ディーラーか、等どうなるか気になっていました。結果は、システムが原因で事故を防げなかった場合は、メーカーの責任とするようです。運転する身としてはひとまず安心ですね。

政府は 2020 年に「レベル３」の実用化を計画しており、今年度内にも法規制の方向性を決定する方針。

東京オリンピックで日本に世界中からの注目が集まる時期に、日本が自動運転車両の開発レースで先行していると、話題なもなってオリンピック特需の拡大につなげられそうですよね。政府はもちろん、開発メーカーも開発のスピードアップはもちろん、テストドライブの法規制緩和など、国をあげた支援が必要と思います。

２．記事に対する説明

2018年3月に交通関連法規の見直しに向けた「自動運転に係る制度整綱」が策定されています。
交通ルールの在り方（道路交通法の改正等）の検討もされました。

交通ルールの在り方については、「技術開発の方向性に即した自動運転の段階的実現に向けた調査検討委員会」を中心に検討され４月に報告書が公表されています。
今回の毎朝新聞の記事は警察庁の検討状況に関して掲載されたものです。

「車両の自動運転技術〔2016年版〕」技術開発実態分析調査報告書

この舌を噛みそうな「技術開発の～委員会」での検討内容は以下のとおりです。

・「レベル３、４」において、運転者は、緊急時の運転交代要請に対応可能な状態であるべき。

・運転者にどのようなセカンダリアクティビティ（自動運転時にドライバーが行い得る行為）が許容されるか。

・そもそも認められないと考えられる行為の一例としては、「飲酒」
・認められることが困難であると考えられる行為としては「睡眠」
・システムの性能によって認められ得ると考えられる行為テレビ鑑賞、携帯電話の通話・メール、両手をハンドルから離した状態での食事・読書・パソコン使用・会議・事務作業等

・交通事故等の責任所在を明らかにするための走行データの保存・利用

３．今後の動向

わたしは、現在損害保険会社で交通事故（自動車事故）の示談交渉担当をしていますが、自動運転車両が一般に普及しだしたら、完全に仕事が消滅します。

ただし、運転者の人為的ミス（ヒューマンエラー）での過失事故はなくなっても、機会の誤作動やシステムエラー、ハッキングによる事故は一定発生すると思わます。

そのリスクを保険会社が引き受けるビジネスチャンスがあると思われ（その場合はPL責任か？）、将来的に仕事がなくらない部署に異動をしたいと、今から焦っています。

FINTECH（フィンテック：ファイナンス+テクノロジー）
INSTECH（インステック：インシュアランス+テクノロジー）

で、銀行も証券も保険も、金融業界は様変わりしそうですね。
最新技術のアップデートをし続けていきます。

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★プロフィール：MBA損保マン★
損害保険会社に勤務しながら、2017年4月からMBAホルダーへの仲間入りを目指して、勉強を継続しています。
昼はサラリーマン、夜は大学生「MBA取得中の損保マンのブログ」がタイトルとしては、
正確かもしれません…。

★専門分野＆興味のある分野★
交通事故が専門分野ですが、MBA知っトク情報を中心に1日1投稿を目指していきます。

★楽天とAmazonの比較疲れを発症、楽天一本化（ミニマリスト的発想）を決意★