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2023.04.22

陸自ヘリの事故、やっぱり怖い

(2)

カテゴリ：カテゴリ未分類

陸自ヘリの事故だけど、霊視の結果では、一瞬でヘリが真っ逆さまに落ち
ていったと。

それは、このドライブレコーダーを見ると、その通りの様です。

落ちていく中で、ひっくり返ったようにも見え、最後は頭から海に突っ込

んだ形。
これは、搭乗していた方達は、この瞬間、ベルトを付けていなかったら、
ひっくり返った天井部に叩きつけられたでしょうし、更に海面は、こう
いう時はアスファルトの地面と同じ固さになると、昔聞いたことがある
ので、かなりひどい衝撃だったでしょう。

また、離陸してすぐに操縦も出来ず、無線すら繋がらなかったようだと。
でも、離陸は出来たと・・・❓
航空機は、地上で操縦出来ると言うけど、自衛隊のヘリもそうなのか❓
そんな機能があるかどうかはともかく、全く操縦出来ないとは、どうい
うことなのでしょうか。

ド素人なので、何もわからないけれど、離陸までは正常で、3月末に点検
もしているのに、全く操縦が出来ないという点がどうにも不思議。
また、ヘリが飛べる最低の150ｍという高さ以上上がれなかったら、つま
り、150ｍより下がったら墜落してしまいますよね。

あくまで霊視を信じるなら、ですが、無線まで通じないとは、どんな陰謀
でしょう。

また、最初の頃のニュースでは、レーダーから消える2分前の通信は、
通常の内容だったと言いますが、霊視の通りだとこの通信自体が嘘❓

元航空幕僚長の田母神さんは、工作員による”破壊工作”は出来ないと
言っていました。
搭乗前は2人以上でWチェックを行うし、今回は第八師団長が乗るの
で、通常より厳しいチェックが行われはず、と言います。
それなのに、操縦出来ないとか、それは霊視だけど、そうでなくても
結局墜落したというのが理解出来ない。

ヘリが上空に上がっていなかったのは事実だから、やはり上がれなか
ったと言えるのか❓

現在国会議員の青山繫晴さんは、師団長達に視察してもらう為に、
ヘリがバンクを取り過ぎたのか❓、と言っていました。
これだと、ヘリは通常飛ぶ高さまで上がれなかったのではなく、上が
らなかった、ということになります。
でも、150ｍギリギリでは危険ですよね。
操縦士はベテランでしょうが。

霊視した方は、1974年の自衛隊機がレーダーにも映らずに消えてしま
った事件も見ていて、それが北の方の国が関係しており、更に今でも
自衛隊の中には、所謂工作員が沢山いる、と見えたそう。

ただ、今回に関しては、師団長に、あなたは知り過ぎて消された可能性
はないかと聞いています。
そうなると、これは北の方の国は関係なく、あくまで自衛隊の中の話
になる。

怖い。

師団長を狙ってのこととは言い切れませんが、もし、陰謀なら、10
人も犠牲にする必要とは❓

もしかすると、霊視で見えた状況は本当の事故だったのかもしれま
せん。点検でも見つからないような不具合があったとか。
そうすると、霊視とは異なり、レーダー
から消える2分前の通信はあったことになり、無線は繋がっていたこ
とになりますね。
無線が繋がらない、というのはちょっと考えられないから。

何が真実なのか。
フライトレコーダーが見つかっても、きちんと明かされるのでしょうか。

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