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2013年09月16日
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カテゴリ: 運転日報
ちょうど一週間前(9日)の朝




会社に行く為、バイクに エンジン を掛ける様とするが
「掛らない。」
キックスタートも試みるがやっぱり

昨年辺りから、1日2日バイクに乗らないと、
このような現象が起こるのでバッテリーが弱っていると思い






楽天市場 で購入
商品到着後取り付け
再びエンジン起動を試みるが

肝心のエンジンがびっくり「掛らない。」


も~これ以上自分で修理は不可能なんで
バイク屋さんに修理をお願いしました。
結果「プラグを交換」しただけの日帰り入院で無事退院。
今日から復活です。


しかし、バイク屋さんからバイクを迎えに行ったときに、何気無く
「最近(エンジン)オイルの減りが早いんですよね。」
と相談したら…
「もしかしたら、(今回の故障)それが原因かも」

なんでも、循環しているオイルが
漏れているか?
燃焼されているか?
今まで漏れている形跡がないので後者だと思われる。
それがバルブの方に流れて掛からなくなったのか?
「エンジンを開いて見ないと」
それは 「高額な費用 」がかかり
すなわち、「バイクとのお別れ」を意味する。しょんぼり

「ワイヤー切れて…。」 (2008年7月1日)

まぁ~ このバイクに乗ってまる5年。
走行距離は、ここまで4万3000km。

これが噂の「4スト」

原付バイクの「平均寿命」をとっくに越えているそうです。びっくり

今年に入って
「前後輪タイヤ交換」
「ウインカー交換」
「ワイヤー交換」
そして今回の
「バッテリー交換」
「バルブ交換」と つぎ込んできた。ぽっ

あと「2年」
あと「2万km」
いや、 少しでも長く走って欲しい。
このバイクの「ラストラン」かもしれない。






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最終更新日  2013年09月24日 04時34分06秒
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