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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2026年10月05日
カテゴリ： 乗り鉄
一部快速が止まる、どちらかというと東海道本線としては小駅と
いえる駅を乗下車した。
豊橋鉄道各線乗下車は 2012.12.14 に次いでの活動である。
豊橋まで新幹線で進み、駅前の豊鉄バス窓口で
「いまこい豊橋電車・バス1日フリー乗車券」を購入。
まずはバスで市内北東部に向かい「豊橋小鷹野局」「豊橋牛川局」貯金。
きれいな住宅地や公園、ロードサイド店がある豊橋市の郊外である。
乗換案内もあるが、そのような利用はあるのだろうか？
東田下車。安全地帯のない電停で、まさにこの状態で降車した。
1台目の小型トラックと2台目の乗用車の間から路肩に移動。
新鮮な体験ではあったが、安全性は低い。車が止まっている状態なら
それほどでもないが、前方の信号が青の場合は車の運転者が
しっかり止まらないと事故の危険性がある。
乗車する際はお年寄りは辛そうであった。それでもここに電停が
あった方が楽ではあるのだが・・。
豊橋公園前下車。
歩きで市役所前乗車。
札木下車。ここまで特に記述しないが、それほど特徴はない電停が続く。
接続のバス路線に興味が魅かれ、プランに加えた。
局はレイクタウンという住宅地の中にある。バスの乗車記は別ページで
アップする。
一番上の画像は大清水駅に入線する電車である。
市内線に戻り、残り乗下車1駅になっていた新川下車。
行ったり来たりの行程になった。
「豊橋市役所前局」「豊橋松葉局」貯金。豊橋の中心部と思われる
地区を歩いたが、思っているより規模が小さかった。
正直活気も乏しくなっていた。
豊橋鉄道の全駅乗下車を達成し、引き続き東海道本線の乗下車活動に
移る。
西小坂井下車「西小坂井局」貯金。駅の佇まいが落ち着いている。
周辺は数点の商店と住宅地である。
三河大塚下車「蒲郡大塚局」貯金。構内は伝統的な装いだが、
外から見た感じは、かなりリニュアルされている。
三河三谷下車「三谷局」貯金。三谷温泉の玄関口。
局の周りは伝統的な東海道沿いの街であった。
三ヶ根下車「幸田深溝局」貯金。橋上駅舎である。
橋上駅舎はつまらないという向きもあるが、線路の両側にダイレクトに
アクセスできる点は多大なるメリットである。
幸田下車「幸田局」貯金。周辺はきれいに区画整理された。
幸田駅前銀座も整備された。今思えば、中に入って様子を窺うべきだった。
この時は活気を感じなかったが、人出の多い時間帯はあるのだろうか？
西岡崎下車「岡崎大和局」貯金。駅周辺より局の周りの方が
商店は多い。駅前は住宅地である。
本数は多くはないが名鉄バスの乗り入れがある。
今日の活動はこれまでで、名古屋に向かった。
今日の成果
新規乗下車駅12駅
豊橋鉄道 6駅
東田本線（新川・札木・市役所前・豊橋公園前・東田坂上・東田）
JR東海 6駅
東海道本線（西小坂井・三河大塚・三河三谷・三ヶ根・幸田・西岡崎）
旅行貯金１２局
すべて愛知県（豊橋市6・蒲郡市2・幸田町2・豊川市1・岡崎市1）
以上
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