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2004年01月20日
カテゴリ： カテゴリ未分類
アメリカから持ってきたＦＯＲＤの車。
私にとっては初めての新車。
女の子同士でのお買い物やドライブ以外
アメリカ国内での転勤の時は、
総走行距離２０００km以上のアメリカ縦断で活躍。
この時はもう一台車があったので、
二台で連なってダンナと二人で走ったんですよ。
小さなトランシーバーを片手にね。
今回は急な転勤話のため売っぱらう時間もなく
ずるずるそのまま運んできてしまたわけですが・・・
（ダンナの車は運よく売れたんですけどね）
やっと先週無事日本のナンバープレートが取れました。
予定外の出費やら手間がかかって、
こんなことなら安く叩き売ってくれば良かった・・・
とも思ったりもしたんですがまあこれで一安心です。
排気ガスのチェックだけで２０万円弱の出費。
１０万円くらいだと聞いていたからショック。
陸運局での登録料、その他諸々の出費・・・
マジ痛いですよ。
日本の規格に合わせるための部品代も馬鹿にならなかった。
指摘された点は、フロントの方向指示器。
中心に近すぎるので脇のほうに別設置するよう指示されました。
そしてリアの方向指示器。
方向指示器って、オレンジ色（黄色）じゃなきゃ
アメリカ車はブレーキランプと兼用で赤というのが多いの。
困った私は日本のＦＯＲＤに電話をかけたけど、
アメリカの車の整備諸々は受けれないと断られました。
やはり並行輸入車には冷たいのね。
しょうがないので陸運局の人に色々と話を聞き
細かいアドバイスを受けることに。
バンパーに穴はあけたくないので、
フロント部分はバンパーの上部に別に方向指示器を設置。
リアはバックライト（と呼ぶの？）に
オレンジ色の電球を埋め込み方向指示器代わりに。
そしてバンパーの下にバックライトを取り付けました。
この手直しによって、方向指示器が点滅している時、
ブレーキランプも一緒に点滅するようになってしまい
車検に三度出向くことになったけど先週どうにかパス。
そう、ブレーキランプが方向指示器と
一緒に点滅してしまうのは違法らしい。
なんだか小うるさいわぁ・・・ブチブチ
ほら、うちはダンナの眼が悪いので、
逆に目立って人様に迷惑かかりにくいかなぁ・・・
なんて思ったんだけど、再び手直しだったよ。
日本のナンバープレートが取れて本当嬉しいです♪
考えてみると、日本の道路で左ハンドルの運転は初めての私。
実際運転してみたけど、はっきり言ってすっごく怖いです。
細い路地で対向車とすれ違う時なんて、
対向車との距離がよく分からなくって・・・
左ハンドルで右側通行から
右ハンドルで左側通行になっても
ほとんど違和感はなし。
でも左ハンドルで左側通行って怖い。
慣れの問題なんでしょうが・・・
でもね、うちのダンナは運転しやすくなったと大喜び。
左ハンドルの方が、左側の距離の目測が楽になったよう。
ほら、悪いのは左の方の眼だからね。
彼は左目の中心部分が見えないので、
右ハンドルで左側通行の時は左側の目測に苦労していたよう。
また左ハンドルを運転することによって、
見えない部分がちょうどドアの前の方の部分と
車体の境目になるようでロスが少ないそう。
そういう点では、お金と手間はかかったけど、
左ハンドルにして良かった。
でもよくよく考えてみると、
こちらで左ハンドルの車買った方が安かったかもね？
ちなみに、彼の運転時の左側のサイドミラー、
私の目線からすると空の方向に向いているんですよ。
そんな方向でちゃんと後ろが見れるのか？？？
眼の中心が見えないからなんだろうけどちょい不思議だわ。
運転者によってサイドミラーの微調整は必要だけど
これはもう微調整の域をでちゃってるぞぉ～！（苦笑）
私にとっては初めての新車。
女の子同士でのお買い物やドライブ以外
アメリカ国内での転勤の時は、
総走行距離２０００km以上のアメリカ縦断で活躍。
この時はもう一台車があったので、
二台で連なってダンナと二人で走ったんですよ。
小さなトランシーバーを片手にね。
今回は急な転勤話のため売っぱらう時間もなく
ずるずるそのまま運んできてしまたわけですが・・・
（ダンナの車は運よく売れたんですけどね）
やっと先週無事日本のナンバープレートが取れました。
予定外の出費やら手間がかかって、
こんなことなら安く叩き売ってくれば良かった・・・
とも思ったりもしたんですがまあこれで一安心です。
排気ガスのチェックだけで２０万円弱の出費。
１０万円くらいだと聞いていたからショック。
陸運局での登録料、その他諸々の出費・・・
マジ痛いですよ。
日本の規格に合わせるための部品代も馬鹿にならなかった。
指摘された点は、フロントの方向指示器。
中心に近すぎるので脇のほうに別設置するよう指示されました。
そしてリアの方向指示器。
方向指示器って、オレンジ色（黄色）じゃなきゃ
アメリカ車はブレーキランプと兼用で赤というのが多いの。
困った私は日本のＦＯＲＤに電話をかけたけど、
アメリカの車の整備諸々は受けれないと断られました。
やはり並行輸入車には冷たいのね。
しょうがないので陸運局の人に色々と話を聞き
細かいアドバイスを受けることに。
バンパーに穴はあけたくないので、
フロント部分はバンパーの上部に別に方向指示器を設置。
リアはバックライト（と呼ぶの？）に
オレンジ色の電球を埋め込み方向指示器代わりに。
そしてバンパーの下にバックライトを取り付けました。
この手直しによって、方向指示器が点滅している時、
ブレーキランプも一緒に点滅するようになってしまい
車検に三度出向くことになったけど先週どうにかパス。
そう、ブレーキランプが方向指示器と
一緒に点滅してしまうのは違法らしい。
なんだか小うるさいわぁ・・・ブチブチ
ほら、うちはダンナの眼が悪いので、
逆に目立って人様に迷惑かかりにくいかなぁ・・・
なんて思ったんだけど、再び手直しだったよ。
日本のナンバープレートが取れて本当嬉しいです♪
考えてみると、日本の道路で左ハンドルの運転は初めての私。
実際運転してみたけど、はっきり言ってすっごく怖いです。
細い路地で対向車とすれ違う時なんて、
対向車との距離がよく分からなくって・・・
左ハンドルで右側通行から
右ハンドルで左側通行になっても
ほとんど違和感はなし。
でも左ハンドルで左側通行って怖い。
慣れの問題なんでしょうが・・・
でもね、うちのダンナは運転しやすくなったと大喜び。
左ハンドルの方が、左側の距離の目測が楽になったよう。
ほら、悪いのは左の方の眼だからね。
彼は左目の中心部分が見えないので、
右ハンドルで左側通行の時は左側の目測に苦労していたよう。
また左ハンドルを運転することによって、
見えない部分がちょうどドアの前の方の部分と
車体の境目になるようでロスが少ないそう。
そういう点では、お金と手間はかかったけど、
左ハンドルにして良かった。
でもよくよく考えてみると、
こちらで左ハンドルの車買った方が安かったかもね？
ちなみに、彼の運転時の左側のサイドミラー、
私の目線からすると空の方向に向いているんですよ。
そんな方向でちゃんと後ろが見れるのか？？？
眼の中心が見えないからなんだろうけどちょい不思議だわ。
運転者によってサイドミラーの微調整は必要だけど
これはもう微調整の域をでちゃってるぞぉ～！（苦笑）
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