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2017年11月04日
テーマ： クルマ選び(282)
カテゴリ： クルマ
旋風を巻き起こした初代デビューから7年、
New A5 Sportbackの発表から半年が過ぎました。
Newモデルに触れ試乗してしまうと
ますますほしくなるため遠目に見ていましたが...
オプションホイール装着車入庫の連絡を受け
実車を見にディーラーへ
A5試乗車の外見はquattroと全く同じというFF車、
参考に乗りましたがグリップ感なくふわっと軽過ぎてコワい。
ただFF車が売れているという。
エンジン､エクステリア共にA4を踏襲していますが、
走行性能はさらに磨きがかかっているらしい。
現車は中継ぎ購入のため買い替えも検討しましたが、
納車から1年ではクルマとしてはまだ新車の域。
購入時期は消費税が上がる前あたり？でしょうか。
A5 2.0TFSI quattro sport
エンジン: 2.0ℓ 直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボ
トランスミッション：7速 Sトロニック
最高出力/最大トルク：252PS/370N
サイズ：全長4,733mm 全幅1,843mm 全高1,386mm ホイールベース2,824mm
New A5 Sportbackの発表から半年が過ぎました。
Newモデルに触れ試乗してしまうと
ますますほしくなるため遠目に見ていましたが...
オプションホイール装着車入庫の連絡を受け
実車を見にディーラーへ
A5試乗車の外見はquattroと全く同じというFF車、
参考に乗りましたがグリップ感なくふわっと軽過ぎてコワい。
ただFF車が売れているという。
エンジン､エクステリア共にA4を踏襲していますが、
走行性能はさらに磨きがかかっているらしい。
現車は中継ぎ購入のため買い替えも検討しましたが、
納車から1年ではクルマとしてはまだ新車の域。
購入時期は消費税が上がる前あたり？でしょうか。
A5 2.0TFSI quattro sport
エンジン: 2.0ℓ 直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボ
トランスミッション：7速 Sトロニック
最高出力/最大トルク：252PS/370N
サイズ：全長4,733mm 全幅1,843mm 全高1,386mm ホイールベース2,824mm
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Last updated
2017年11月05日 01時54分50秒
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