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ビタわん.
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Comments
2015.11.15
カテゴリ： カテゴリ未分類
その二ヵ月後くらいから車両の入れ替えが始まり
ウチの会社仕様のダンプが続々と入ってて
一年の間に全車（約30台）が入れ替わりました。
エンジンはV10の18000ccから
軽量な直6の12000cc位の非力なターボエンジン。
今で言うダウンサイジングターボ。
荷台の背は低くなりキャビンと同じ高さ（カッコ悪）
最悪なのはワンデフ仕様。（ダンプは後二軸駆動）
さらに後ろの引きずり外側を外して８本タイヤで納車されました。
今では見なくなりましたが大昔にタンクローリーがやってた
軽量化仕様ってヤツです。
徹底的な軽量化のお陰で最大積載量は8t500kgから11tになりましたが。
常に16t～20tの過積載で走るので引きずりバーストが頻繁に起こり
結局外側を後から装着になりました。
後付けのタイヤ（ホイール含）は積載面では
荷物扱いになるのでちょっとだけ（三割程）お得でした。
他、話せばキリが無いくらいの四方山話が
沢山ありますが思い出してもつまらないのでその４はやらない予定。
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Last updated
2015.11.15 14:47:53
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