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しょうもり 車いすユーザー
2006年1月､多発性硬化症という難病にかかりました｡ (現在の診断名は、視神経脊髄炎です) 病気のことやその時々に思ったことを書いています｡ 同じ病気の人や病気を研究している人の役に立てばと思っています｡
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2012.03.25
カテゴリ： →手動運転装置(自動車)
足が悪いと、自動車に手動運転装置を付けることになります。
そのことについて、簡単にまとめ。
１、手動運転装置をつける。
手動運転装置は、各社で純正の装置があります。
まずは、それを使う、という考え方もあります。
また、
ニッシン自動車工業（http://www.nissin-apd.co.jp/）
フジドライブ（http://www.fuji-drive.co.jp/）
では、各社の車への取りつけ装置各種を扱っています。
これらの装置は、ディーラーから依頼してもらい、ディーラーで取り付けてもらうこともできるはずです。
ちなみに、手動運転装置では、左手も使いっぱなしなので、アームレストはあったら便利だと思います。
それから、ディーラーに改造を依頼する場合、ディーラーのほとんどの人は手動運転装置に詳しくないので、自分で一定調べておいたほうが、話が早くなります。
２、補助制度がないか探す。
手動運転装置をつけるとしたら、自治体で補助がないか調べましょう。
自治体によって補助があったり、補助があっても予算が限られているという場合もあります。
また、身障者手帳保持者は、自動車税の減免等も都道府県等の税事務所に問合せましょう。
３、運転の練習
運転をするときには、まずは練習をしましょう。
私の車の手動運転装置の場合、アクセルは手首を動かす程度で十分。
映画とかで見る飛行機等のスティックと似ているからと、肘からレバーをひいたら急発進になり危険でした。
また、山道とか、山道のカーブとかは、足を使う運転とは感覚が違うので（体幹が振られて不安定）、要注意。慣れるまではスピードを落として。
４、運転をするときに
運転をするときには、その日、運転するコースを想定して、運転前に用意をしましょう。
手動運転装置は、右手はハンドル、左手はアクセル・ブレーキで両手を使います。
急に何かあったからと言っても、使える手はありません。
朝日・夕日など、まぶしい道が予想できるときは、出発時からサングラス着用。
雨が小降りでも強くなりそうだと、ワイパーを強めにしておく。
危険を感じたら、とりあえず停車をする勇気を持つ。
ライトは夕方は早めに点灯、トンネルの前後では道路の直線部で点灯・消灯。
エアコン使用や窓を開けるなど、ガラスが曇らないように注意をする。
バックは後ろを見にくいので（普通の人のように、左手を助手席に添えて右手だけでハンドル操作というのは、できない）、ゆっくりと後方を確認する。
急な雨にそなえて、フロントガラスに撥水加工をするのも安全面の考え方の一つかも
５、その他
最近、思うのですが、人が自分の力よりも速く走れるというのは不自然。
多分、人間が制御できるスピードは、人が走れる程度のスピードかも。
時速60キロとか高速での時速80キロとかは、本来、人が制御できないスピードかも知れないと考えています。
そのことについて、簡単にまとめ。
１、手動運転装置をつける。
手動運転装置は、各社で純正の装置があります。
まずは、それを使う、という考え方もあります。
また、
ニッシン自動車工業（http://www.nissin-apd.co.jp/）
フジドライブ（http://www.fuji-drive.co.jp/）
では、各社の車への取りつけ装置各種を扱っています。
これらの装置は、ディーラーから依頼してもらい、ディーラーで取り付けてもらうこともできるはずです。
ちなみに、手動運転装置では、左手も使いっぱなしなので、アームレストはあったら便利だと思います。
それから、ディーラーに改造を依頼する場合、ディーラーのほとんどの人は手動運転装置に詳しくないので、自分で一定調べておいたほうが、話が早くなります。
２、補助制度がないか探す。
手動運転装置をつけるとしたら、自治体で補助がないか調べましょう。
自治体によって補助があったり、補助があっても予算が限られているという場合もあります。
また、身障者手帳保持者は、自動車税の減免等も都道府県等の税事務所に問合せましょう。
３、運転の練習
運転をするときには、まずは練習をしましょう。
私の車の手動運転装置の場合、アクセルは手首を動かす程度で十分。
映画とかで見る飛行機等のスティックと似ているからと、肘からレバーをひいたら急発進になり危険でした。
また、山道とか、山道のカーブとかは、足を使う運転とは感覚が違うので（体幹が振られて不安定）、要注意。慣れるまではスピードを落として。
４、運転をするときに
運転をするときには、その日、運転するコースを想定して、運転前に用意をしましょう。
手動運転装置は、右手はハンドル、左手はアクセル・ブレーキで両手を使います。
急に何かあったからと言っても、使える手はありません。
朝日・夕日など、まぶしい道が予想できるときは、出発時からサングラス着用。
雨が小降りでも強くなりそうだと、ワイパーを強めにしておく。
危険を感じたら、とりあえず停車をする勇気を持つ。
ライトは夕方は早めに点灯、トンネルの前後では道路の直線部で点灯・消灯。
エアコン使用や窓を開けるなど、ガラスが曇らないように注意をする。
バックは後ろを見にくいので（普通の人のように、左手を助手席に添えて右手だけでハンドル操作というのは、できない）、ゆっくりと後方を確認する。
急な雨にそなえて、フロントガラスに撥水加工をするのも安全面の考え方の一つかも
５、その他
最近、思うのですが、人が自分の力よりも速く走れるというのは不自然。
多分、人間が制御できるスピードは、人が走れる程度のスピードかも。
時速60キロとか高速での時速80キロとかは、本来、人が制御できないスピードかも知れないと考えています。
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