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2007/03/20
カテゴリ： まいめもりー
「え～～っ！ 卒業？」
彼と話をしたのは5年振りくらいだろうか。
いや、もっとかな。
先週末、仕事の話で電話をもらった彼と
肝心な話はそっちのけで、久しぶりなのも忘れて
いつものボケとツッコミ。
ワタシ「ほんで、今は何に乗ってんの～？」
彼 「んっ？バイク？ ・・・・卒業した。
４年前のもて耐が最後かいな。」
ワタシのワル～イ頭でも、
鮮明に記憶に残る１９８０年の鈴鹿８時間耐久レース。
はいはい、オバちゃんの「幻の４時間耐久初戦」の年ですな。
ええ、ええ、左のピョコピョコ変わる画像に出てくる
６１番の黄色い子に乗ってた年です。
んなことは、どうでもイイんですが。
この年から鈴鹿８耐が世界選手権シリーズに組み込まれ、
ポイント争いをする世界の耐久レーストップチームが
鈴鹿に集結していたんですよ。
今考えるとこの８耐、
なかなか濃～いライダーがエントリーしてたんですよねえ。。
ホンダブリテンからホールショットのロンことロン・ハスラム、
チームカワサキからＺ１でローソン。
ローソンってたって、「マチのほっとステーション」
なんかじゃありませんから。
ファースト・エディの異名をもち、ＷＧＰ５００で４回も
ホンダフランス、スズキフランス、カワサキフランス
の「おフランス」なチームや、
スペンサーやクーリーの「ぼくアメリカン」な
チームなどなど、
ピットクルーやプレスも含めて、たくさんの外国人が
ウヨウヨしているパドックの雰囲気は、日本のサーキットの
ではないような。
なんせ日本で世界選手権が開催されるのは１９６５年以来
１５年振りのことでしたから。
ワタシなんて生まれてませんから。（大ウソ）
えっと、
並み居る世界耐久レーストップチームの中で
日本人ライダーのファイナルは
チームRSC・木山さんちのホンダCB900が５位、
チームカワサキZ1がキヨさんとトクノさんが
組んで７位かな。
トップ争いはヨシムラさんちのＧＳＸ１０００を駆ける
クーリーとクロスビー組（なっ、懐かしい・・・） ＶＳ
チームカワサキＺ1のハンスフォードとローソン組。
最後まで目が離せないバトルだったんですよ。
１位と２位の差が４０秒でチェッカーでしたもん。
結局、ＧＳＸが逃げ切り優勝、７８年に次ぐ
ヨシムラさんちの２度目の１等賞に
表彰台に担ぎ上げられたＰＯＰの嬉しそうな顔は
今でも忘れることができません。
っと、
ナンのハナシだっけ？
ムカシの話をしだすと長い長い。
「生まれてないよ！その頃。」な方には
つまんないハナシでして。
はいはい、
冒頭の彼なんですよね。
その８０年の８耐に彼がモリワキさんちのチームから
カワサキＺ１でエントリーしてたんですな。
はいはい、「モリワキモンスター」と呼ばれた
Ｚ１０００ですわ。
先代のＺ１０００ね。
で、日本人チームでキヨさんちのチームカワサキについで
予選１０位、ファイナルも１０位だった。
これねえ、レース内容がすごいコトだったですわん。
優勝のヨシムラさんち以外は全てファクトリーマシン
だったんですが、
彼の相棒のライダーがヘアピンで１回、
スプーンの出口で１回転倒しての１０位ですから。
一時は４位まで浮上してきちゃってましたから。
転倒後のピットインで２０分ロスし、
コレがなかったら表彰台は確実だったんじゃないかと。
日が暮れてから、いきなり速くなったクロスビーと
同じタイムで周回してましたっけ。
～っと、「タラレバ」はレースリザルトには
ご法度でしたわん。
あい。
以来、彼の８耐出場は９回、うち10位が2回。
88年にはカワサキからこ～んなのに乗って
その年、８耐の日本人最高位の５位でしたっけ？
６位が同じマシンでコーク・バリントンでしたから。
あはは、ですわ。
んで、翌年同じマシンでルマン２４時間なんかも
走っちゃってますですわ。
彼とは同じバイク屋さんを拠点にレースをする
仲間で、中山サーキットへよく一緒に行った。
どこを走っても、何に乗っても速く
洗練されたライディングセンスを持つライダーだった。
でも、ヘルメットを脱ぐとその笑いのセンスたるや
秀逸モノ。
ハナシを始めるといつも漫才だ。
あれは８１年の鈴鹿２＆４だった。
３コーナーで転倒した彼が、救急車でサーキット近く
の病院に運ばれ、後を追ってワタシも病院へ急いだ。
脊椎複雑骨折。
しかも４つもの椎骨が木っ端微塵になっていた。
今のようなガチガチの脊椎パットなんて無い時代である。
手術が終わり主治医から聞かされた言葉に耳を疑った。
「歩行は無理かと・・・・」
頭が真っ白になって、病室に入ることをためらった。
ベッドの上に固定され身動きの取れない彼は、そんな私たちの
心配をよそに、転倒の瞬間を面白おかしく語り
見舞う私たちは病室で大爆笑。
そんな彼に、逆に勇気づけられた。
選手生命どころか歩くことすらできないとまで言われた
彼だったが、奇跡的に驚くほどの速さで回復し、
またサーキットに帰ってきた。
正真正銘の奇跡だった。
なんか、
カッチョよすぎますわ。
ええ。
ホントはただの「オモロイおっさん」なんですが。
あっ、
今は３歳の孫がいるので「オモロイ ジー」です。
そんな彼がなぜバイクを卒業してしまったのか。
近々一緒に食事をする約束をした。
１滴も飲めない彼から「卒業のワケ」を
聞き出す戦略を練りながら、
「卒業を撤回」させる手段を考えている。
だって彼は、
本当のエンデュランスライダーなんだから。
彼と話をしたのは5年振りくらいだろうか。
いや、もっとかな。
先週末、仕事の話で電話をもらった彼と
肝心な話はそっちのけで、久しぶりなのも忘れて
いつものボケとツッコミ。
ワタシ「ほんで、今は何に乗ってんの～？」
彼 「んっ？バイク？ ・・・・卒業した。
４年前のもて耐が最後かいな。」
ワタシのワル～イ頭でも、
鮮明に記憶に残る１９８０年の鈴鹿８時間耐久レース。
はいはい、オバちゃんの「幻の４時間耐久初戦」の年ですな。
ええ、ええ、左のピョコピョコ変わる画像に出てくる
６１番の黄色い子に乗ってた年です。
んなことは、どうでもイイんですが。
この年から鈴鹿８耐が世界選手権シリーズに組み込まれ、
ポイント争いをする世界の耐久レーストップチームが
鈴鹿に集結していたんですよ。
今考えるとこの８耐、
なかなか濃～いライダーがエントリーしてたんですよねえ。。
ホンダブリテンからホールショットのロンことロン・ハスラム、
チームカワサキからＺ１でローソン。
ローソンってたって、「マチのほっとステーション」
なんかじゃありませんから。
ファースト・エディの異名をもち、ＷＧＰ５００で４回も
ホンダフランス、スズキフランス、カワサキフランス
の「おフランス」なチームや、
スペンサーやクーリーの「ぼくアメリカン」な
チームなどなど、
ピットクルーやプレスも含めて、たくさんの外国人が
ウヨウヨしているパドックの雰囲気は、日本のサーキットの
ではないような。
なんせ日本で世界選手権が開催されるのは１９６５年以来
１５年振りのことでしたから。
ワタシなんて生まれてませんから。（大ウソ）
えっと、
並み居る世界耐久レーストップチームの中で
日本人ライダーのファイナルは
チームRSC・木山さんちのホンダCB900が５位、
チームカワサキZ1がキヨさんとトクノさんが
組んで７位かな。
トップ争いはヨシムラさんちのＧＳＸ１０００を駆ける
クーリーとクロスビー組（なっ、懐かしい・・・） ＶＳ
チームカワサキＺ1のハンスフォードとローソン組。
最後まで目が離せないバトルだったんですよ。
１位と２位の差が４０秒でチェッカーでしたもん。
結局、ＧＳＸが逃げ切り優勝、７８年に次ぐ
ヨシムラさんちの２度目の１等賞に
表彰台に担ぎ上げられたＰＯＰの嬉しそうな顔は
今でも忘れることができません。
っと、
ナンのハナシだっけ？
ムカシの話をしだすと長い長い。
「生まれてないよ！その頃。」な方には
つまんないハナシでして。
はいはい、
冒頭の彼なんですよね。
その８０年の８耐に彼がモリワキさんちのチームから
カワサキＺ１でエントリーしてたんですな。
はいはい、「モリワキモンスター」と呼ばれた
Ｚ１０００ですわ。
先代のＺ１０００ね。
で、日本人チームでキヨさんちのチームカワサキについで
予選１０位、ファイナルも１０位だった。
これねえ、レース内容がすごいコトだったですわん。
優勝のヨシムラさんち以外は全てファクトリーマシン
だったんですが、
彼の相棒のライダーがヘアピンで１回、
スプーンの出口で１回転倒しての１０位ですから。
一時は４位まで浮上してきちゃってましたから。
転倒後のピットインで２０分ロスし、
コレがなかったら表彰台は確実だったんじゃないかと。
日が暮れてから、いきなり速くなったクロスビーと
同じタイムで周回してましたっけ。
～っと、「タラレバ」はレースリザルトには
ご法度でしたわん。
あい。
以来、彼の８耐出場は９回、うち10位が2回。
88年にはカワサキからこ～んなのに乗って
その年、８耐の日本人最高位の５位でしたっけ？
６位が同じマシンでコーク・バリントンでしたから。
あはは、ですわ。
んで、翌年同じマシンでルマン２４時間なんかも
走っちゃってますですわ。
彼とは同じバイク屋さんを拠点にレースをする
仲間で、中山サーキットへよく一緒に行った。
どこを走っても、何に乗っても速く
洗練されたライディングセンスを持つライダーだった。
でも、ヘルメットを脱ぐとその笑いのセンスたるや
秀逸モノ。
ハナシを始めるといつも漫才だ。
あれは８１年の鈴鹿２＆４だった。
３コーナーで転倒した彼が、救急車でサーキット近く
の病院に運ばれ、後を追ってワタシも病院へ急いだ。
脊椎複雑骨折。
しかも４つもの椎骨が木っ端微塵になっていた。
今のようなガチガチの脊椎パットなんて無い時代である。
手術が終わり主治医から聞かされた言葉に耳を疑った。
「歩行は無理かと・・・・」
頭が真っ白になって、病室に入ることをためらった。
ベッドの上に固定され身動きの取れない彼は、そんな私たちの
心配をよそに、転倒の瞬間を面白おかしく語り
見舞う私たちは病室で大爆笑。
そんな彼に、逆に勇気づけられた。
選手生命どころか歩くことすらできないとまで言われた
彼だったが、奇跡的に驚くほどの速さで回復し、
またサーキットに帰ってきた。
正真正銘の奇跡だった。
なんか、
カッチョよすぎますわ。
ええ。
ホントはただの「オモロイおっさん」なんですが。
あっ、
今は３歳の孫がいるので「オモロイ ジー」です。
そんな彼がなぜバイクを卒業してしまったのか。
近々一緒に食事をする約束をした。
１滴も飲めない彼から「卒業のワケ」を
聞き出す戦略を練りながら、
「卒業を撤回」させる手段を考えている。
だって彼は、
本当のエンデュランスライダーなんだから。
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