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ブリスＸを施工して初めての雨です。画像はボンネット部分になります もう一枚の画像はテールランプの樹脂部分です。ブリスはボディだけではありません！！車のガラス部分以外は殆どコーティング出来ます。 実はこのプラスチック部分のコーティングはボディーの保護以上に効果があります。 何故ならプラスチックなどの樹脂部分はボディーなどに比べると素材自体が弱い為すぐに傷だらけになります。特にバイザー部分などは素材自体がかなり弱い為、ブリスでのコーティングはかなり有効です。従来のワックスでは真似の出来ない事です。 今回敢えて雨の日の画像を掲載したのには理由があります！！ 現在の状態より、その後が重要だと思いませんか？ 雨上がりの車のボディーは必ず汚れているものです。特にルーフやボンネット部はまともに雨を受けるので必ず汚れます。 この雨はブリスＸにとって良い実験台です。汚れ具合、汚れの落ちやすさをレポートしたいと思います。 このブリスＸを施工したのは、コーティングのプロでも何でもない素人の私が施工したものなので、充分ブリスを知る上で参考になると思います
レッドラインＳＩ－２添加しました。添加前の燃費１０ｋ／でした。こちらのレポートも宜しく
レッドラインＳＩ－２添加しました。添加前の燃費１０ｋ／でした。こちらのレポートも宜しく
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最終更新日
2006年10月01日 18時23分48秒 コメントを書く
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