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わたしのブログへようこそ。 旅の楽しい世界へ皆様を御案内致します。 旅、それは遠くへ行くばかりが旅ではありません。家を一歩出た時から、小さな旅が始まっているのです。このブログでは旅を通じて、乗り物、グルメ、景色や名所などを取り上げていきます。 さあ、一緒に旅に出かけましょう！
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2006.06.27
テーマ： 鉄道(26723)
カテゴリ： 鉄道保存車両を訪ねて
皆様、こんばんは。今日は暑かったですね。今日は授業が休講だったので、午前中、力仕事のアルバイトをやっていました。六本木の某ビルの床のタイル張りでしたが、ドジな私は怒られてばかり。１時間半残業となりました。
しかし、都心というのはランチ代が高いですね。地下鉄駅に直結したビルの飲食店街に入ったのですが、値段は学生にとっては高いものばかり。結局、立ち食いの寿司屋で「おまかせにぎり」千円なりを食べました。久々に「回らない」寿司の味は、格別でした。
こうなると、学生食堂って有難いですよね。カレーライス２５０円、ラーメン３８０円、カルビ焼定食５００円、サービスセット（カレーとミートソースとメンチカツの盛り合わせ、スープ付）３９０円と、学生の味方です。
多摩にある某大学は、１階から４階まで全て学生食堂で占められていますよね。私も会社づとめ時代、何度か行った事があります。 「今日は何階で食べようか」 なんて迷ったことも覚えています。
今日は、デジカメ写真の編集ソフトを買ってきました。箱根の写真を早速編集しているのですが、いずれも画素数が高くなってしまうのです。まぁ、その分画像はきれいになりますが。
それでは、今日はその 「湘南電車の元祖」 ８０系について取り上げたいと思います。
湘南電車が登場したのは昭和２５年（１９５０年）、東京～沼津・伊東間に登場したのが最初です。今まで客車列車だった中距離列車にとって、電車化は大きなスピードアップとなりました。この 「湘南電車」
普通電車のほか、伊東線直通の準急電車 「たちばな」 号、 「はつしま」 号、 「伊豆」 号、 「いでゆ」 号等に使われ、伊豆への温泉客を運びました。 「みかんの花咲く丘」 は、この伊東線の車内から見た光景を作詞・作曲したものだと言われています。） 伊東駅まで来たお客さんは、ここでオレンジ色の 「イエローカー」 東海バス に乗り継ぎ、伊豆の各所に出かけたのです。
やがて１１１系電車や、急行用の１５３系電車にもこのグリーンとオレンジの色が導入されました。その一方で、８０系電車は全国各所へ異動するようになりました。
そのように一時代を作ってきた８０系電車でしたが、やはり老朽化には勝てず、昭和５３年の広島地区と飯田線を最後に引退しました。藤沢駅のキオスクは正面２枚窓の後期型ですが、登場時は正面３枚窓でした。そのオリジナルの車両が２両、現在でも大阪・弁天町の 交通科学博物館 に保存展示されています。
これが８０系電車の車内です。木目調のセミクロスシートが旅情を感じさせてくれます。
「ミュージアムツアー」 が行われ、保存展示車両の内部を一般公開してくれます。詳細は、交通科学博物館までお問い合わせ下さい。
これは当時のデッキ付近の部分です。近郊用に使われることもあって、ベンチ式のロングシートもありました。また、トイレもこの部分にあります。
当時のデッキ付近の部分です。
この８０系電車、準急に使われることも考慮して１等車 （現在のグリーン車） も造られましたが、現在は全て廃車解体されてありません。一時は伊豆箱根鉄道に乗り入れて、修善寺まで走った運用もありました。
また、西武線石神井公園駅南口の「小山病院」には、８０系電車のレプリカが現在でも診療室として使用されています。（「アド街ック天国」でも放送されました）
旅の季節、お出かけする人も、そうでない人も、日本各地の観光情報なら、 国内旅行情報サイト 「日本の旅ドットコム」 を是非、ご活用下さい。
尚 「楽天広場会員」 以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし
下さい。お待ち致しております。
全国各地の宿泊施設の検索は、こちらでどうぞ。
最近ブームになっている 「油そば」 。私もこの間食べました。ここのショップのは美味しいですよ！
ここの海鮮グルメは、食べて損なし！美味しい海の幸食べたい！という人はこちらのショップへ是非どうぞ。
しかし、都心というのはランチ代が高いですね。地下鉄駅に直結したビルの飲食店街に入ったのですが、値段は学生にとっては高いものばかり。結局、立ち食いの寿司屋で「おまかせにぎり」千円なりを食べました。久々に「回らない」寿司の味は、格別でした。
こうなると、学生食堂って有難いですよね。カレーライス２５０円、ラーメン３８０円、カルビ焼定食５００円、サービスセット（カレーとミートソースとメンチカツの盛り合わせ、スープ付）３９０円と、学生の味方です。
多摩にある某大学は、１階から４階まで全て学生食堂で占められていますよね。私も会社づとめ時代、何度か行った事があります。 「今日は何階で食べようか」 なんて迷ったことも覚えています。
今日は、デジカメ写真の編集ソフトを買ってきました。箱根の写真を早速編集しているのですが、いずれも画素数が高くなってしまうのです。まぁ、その分画像はきれいになりますが。
それでは、今日はその 「湘南電車の元祖」 ８０系について取り上げたいと思います。
湘南電車が登場したのは昭和２５年（１９５０年）、東京～沼津・伊東間に登場したのが最初です。今まで客車列車だった中距離列車にとって、電車化は大きなスピードアップとなりました。この 「湘南電車」
普通電車のほか、伊東線直通の準急電車 「たちばな」 号、 「はつしま」 号、 「伊豆」 号、 「いでゆ」 号等に使われ、伊豆への温泉客を運びました。 「みかんの花咲く丘」 は、この伊東線の車内から見た光景を作詞・作曲したものだと言われています。） 伊東駅まで来たお客さんは、ここでオレンジ色の 「イエローカー」 東海バス に乗り継ぎ、伊豆の各所に出かけたのです。
やがて１１１系電車や、急行用の１５３系電車にもこのグリーンとオレンジの色が導入されました。その一方で、８０系電車は全国各所へ異動するようになりました。
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これは当時のデッキ付近の部分です。近郊用に使われることもあって、ベンチ式のロングシートもありました。また、トイレもこの部分にあります。
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