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2009.05.28
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テーマ: 鉄道雑談(1639)
カテゴリ: 鉄道フリートーク



さて、有名駅弁「峠の釜めし」でおなじみ信越本線・横川駅。かつてこの駅は、碓氷峠越えの機関車が連結される駅として有名でした。

その機関車の 「ネグラ」 だった横川機関区跡に鉄道公園 「碓氷峠鉄道文化むら」 が開村して、今年で10周年を迎えました。本日はその 「碓氷峠鉄道文化むら」 にいる車両たちの写真をご紹介したいと思います。


門をはいるとすぐ、 「トーマス鉄道」 があります。



国鉄色に凛々しくよみがえった189系特急電車です。



現在でも一部が、長野地区に臨時用等で頑張っていま~す!!



車掌車・ヨ3961号車です。



「ゴハチ」 ことEF58-172号電気機関車です。



関門トンネルは俺の漁場!EF30-20号電気機関車です。



EF80-63号電気機関車です。



EF60-501号電気機関車です。 「ブルートレイン」 引いていました。



ディーゼル機関車のDD53-1号機であります。



私こそが 「デゴイチ」 ことD51-96号蒸気機関車です。



1等寝台車・マイネ40です。



郵便・荷物・3等座席合造車のオハユニ61じゃよ。



3等座席車のナハフ11-1です。



B寝台車のオハネ12-29です。



食堂車のオシ17-2055です。



キハ20-467です。



キハ35-901です。かつてはステンレスじゃったんだ。



「列車の救急車」 こと、救援車のスエ30だ。



「列車のクレーン車」 こと、操重車のソ30だ。



休憩所には、僕ら御座敷列車 「くつろぎ」 が2両いるよ~。


これだけ個性のある車両の数々の集う、鉄道公園 「碓氷峠鉄道文化むら」 。この魅力や個々の車両につきましては、またそれぞれご紹介していきたいと思います。どうぞ、お楽しみに!


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最終更新日  2009.05.29 20:36:50
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銀釜・EF30。  
くりはしJoh  さん
これは「九州鉄道記念館」にも是非展示して欲しい車両であります。
(関門間を通る際の「通過儀礼的」機関車でした)   (2009.05.28 00:56:45)

Re:【鉄道いっぱい】開村10周年を迎えた「碓氷峠鉄道文化むら」(05/28)  
ワブ!  さん
碓氷峠鉄道文化むら,もう10周年になるんですねぇ。
私はたまたま10年前にアプト線跡を訪れるときに横川駅で下車したときは
車輛は展示されていましたが,まだ,一部が工事中でミニ鉄道などは完成していませんでした。
この村を見ると,在来線の横川─軽井沢間が廃止されてしまったことに気が行ってしまい,
いつもちょっと残念な気持ちになります。この区間が山陰本線の嵯峨のように観光鉄道として
存続してくれたら良かったのに思っちゃいます。
(2009.05.28 01:20:34)

くりはしJohさん、おはようございます  
jiyma21  さん
ようこそお越しくださいました。

>これは「九州鉄道記念館」にも是非展示して欲しい車両であります。
>(関門間を通る際の「通過儀礼的」機関車でした) 
そうですね。関門海峡には欠かせない機関車でした。東京発九州行きブルトレが下関駅で、この銀釜に交代するという光景も、今となっては思い出です。 (2009.05.28 10:15:07)

ワブ!さん、おはようございます  
jiyma21  さん
ようこそお越しくださいました。

>碓氷峠鉄道文化むら,もう10周年になるんですねぇ。
>私はたまたま10年前にアプト線跡を訪れるときに横川駅で下車したときは
>車輛は展示されていましたが,まだ,一部が工事中でミニ鉄道などは完成していませんでした。
そうなんですか。碓氷峠が廃止されたのが1997年9月ですから、そんなに経つんですね。

>この村を見ると,在来線の横川─軽井沢間が廃止されてしまったことに気が行ってしまい,
>いつもちょっと残念な気持ちになります。この区間が山陰本線の嵯峨のように観光鉄道として
>存続してくれたら良かったのに思っちゃいます。
確かに。そうなったら、結構呼び物にはなると思いますよね。今は途中の温泉施設「峠の湯」まで、観光鉄道が行ってますよ。 (2009.05.28 10:17:15)

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