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わたしのブログへようこそ。 旅の楽しい世界へ皆様を御案内致します。 旅、それは遠くへ行くばかりが旅ではありません。家を一歩出た時から、小さな旅が始まっているのです。このブログでは旅を通じて、乗り物、グルメ、景色や名所などを取り上げていきます。 さあ、一緒に旅に出かけましょう！
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2009.07.11
テーマ： 鉄道雑談(1639)
カテゴリ： 鉄道フリートーク
さて先週７月４日から、千葉県の久留里線 （木更津～上総亀山間） で、全国でも希少価値となった 「通勤用気動車」 キハ３０形３両のうち 「キハ３０-９８」 号車が、かつての 「国鉄色」 塗装に復刻されるとの事なので、行ってまいりました。
総武線の快速電車まで千葉へ行き、内房線に乗り換えます。
五井駅では左手に、小湊鐡道のキハ２００が停車していました。
木更津駅には発車１時間以上も前に着いたというのに大行列が。
「国鉄色キハ３０復活記念弁当」 でした。
こちらで、友好ブログの くりはしJoh氏 とお会いしました。
駅弁は１０時の発売開始と同時に飛ぶように売れていきます。こちらも１個ゲットしました。
内房線用の１１３系です。この木更津駅の発車チャイムは、ご当地チャイムということで童謡 「証城寺の狸囃子」 です。電車が到着する度に、この童謡の歌詞ではないですが 「♪みんな出てこいこいこい…」 とばかりに同業者が現れます。
やがて 「本日の主役」 である 「キハ３０-９８」 号車がやってきました。
１０時４０分、 「国鉄色キハ３０復活記念弁当」 「記念乗車証」 も配布され、ホーム端ではかなりの人だかりになっていました。
「お客様が多数の場合は、乗車制限をさせていただく事がございます」 という放送が流れるほど、人は多くなっています。ようやく乗車だけは出来ました。
１０時５４分、力強いエンジン音を響かせて発車です。近くの客は思いっきり窓を開けました。今 「列車の窓を開ける」 という事も、なかなかできなくなっていますよね。沿線には、カメラや携帯カメラ
それからディーゼルエンジンの程よいエンジン音を味わい、この列車の終着駅・久留里駅に到着です。
折り返しの時間は５分間だったので、写真を撮ったり、乗車券に乗車証明印を入れてもらったりとバタバタした時間でした。
当初の計画では後続の下り列車に乗り継いで、久留里線の終点・上総亀山駅まで行き、そこからバスに乗り継いで安房鴨川に抜けるコースを考えていたのですが、上総亀山駅～安房鴨川駅間のバスが既に廃止されてしまっていたため、木更津折り返しとする事にしました。 （後でわかったのですが、久留里駅で安房鴨川駅行きのバスに乗り継げるそうです）
１２時２８分、列車は終着駅・木更津駅へと戻ってきました。到着するとホームはたちまち人だかりができました。
１２時４０分の内房線で移動です。車内で 「国鉄色キハ３０復活記念弁当」 を味わう事にしました。
「おしながき」 まで付いて、本格的です。特にまぐろのステーキといかメンチが美味しかったです。
蘇我で くりはしJoh氏 と分かれて私めは御宿へ向かったのですが、そのお話についてはまた次回をお楽しみに。
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尚 「楽天広場会員」 以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし
下さい。ご参加、お待ち致しております。◆木更津温泉 龍宮城ホテル三日月
湯ったり・たっぷり・の～んびり。海に浮かぶ絢爛豪華な夢殿・ 木更津温泉 龍宮城ホテル三日月 。絶景を眺めながら湯情にひたる、優雅なスパリゾートライフを満喫してください。
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Re:【レポート】久留里線にてキハ３０の復刻塗装車が走る(07/11)
ワブ!
さん
1974年頃の川越線は まだキハ20系でしたから，1960年代の前半に既にロングシートのキハ35系が走っていた久留里線は，ローカル線では珍しい路線でしたね。
久留里線にはクロスシートの気動車が走ってほしいところですが，それだと通学時間帯の乗客を乗せきれないのかな。
(2009.07.11 11:17:46)
久留里線にはクロスシートの気動車が走ってほしいところですが，それだと通学時間帯の乗客を乗せきれないのかな。
(2009.07.11 11:17:46)
鴨川日東バス
喜多山栄
さん
上総亀山～安房鴨川間の路線バス、廃止されてしまったんですか？ノーチェックでした。ますます乗り鉄に厳しい世の中になってきましたね。
(2009.07.11 11:21:00)
ワブ!さん、こんにちは
jiyma21
さん
ようこそお越しくださいました。
＞1974年頃の川越線は まだキハ20系でしたから，1960年代の前半に既にロングシートのキハ35系が走っていた久留里線は，ローカル線では珍しい路線でしたね。
そうですね。このキハ３５系グループが割合早く投入されていましたよね。
＞久留里線にはクロスシートの気動車が走ってほしいところですが，それだと通学時間帯の乗客を乗せきれないのかな。
確かに。その後入ったキハ３７や３８もロングでしたから、通学時間帯にクロスはきついのかもしれません。 (2009.07.11 11:30:12)
＞1974年頃の川越線は まだキハ20系でしたから，1960年代の前半に既にロングシートのキハ35系が走っていた久留里線は，ローカル線では珍しい路線でしたね。
そうですね。このキハ３５系グループが割合早く投入されていましたよね。
＞久留里線にはクロスシートの気動車が走ってほしいところですが，それだと通学時間帯の乗客を乗せきれないのかな。
確かに。その後入ったキハ３７や３８もロングでしたから、通学時間帯にクロスはきついのかもしれません。 (2009.07.11 11:30:12)
喜多山栄さん、こんにちは
jiyma21
さん
ようこそお越しくださいました。
＞上総亀山～安房鴨川間の路線バス、廃止されてしまったんですか？ノーチェックでした。ますます乗り鉄に厳しい世の中になってきましたね。
そうなんです。現在は千葉～安房鴨川間の高速バス「カピーナ号」が近くを通るようになりました。久留里駅前に停車するので、それを使うしかないようです。（上総亀山駅ですと、乗り場までかなり歩くみたいです）
(2009.07.11 11:32:41)
＞上総亀山～安房鴨川間の路線バス、廃止されてしまったんですか？ノーチェックでした。ますます乗り鉄に厳しい世の中になってきましたね。
そうなんです。現在は千葉～安房鴨川間の高速バス「カピーナ号」が近くを通るようになりました。久留里駅前に停車するので、それを使うしかないようです。（上総亀山駅ですと、乗り場までかなり歩くみたいです）
(2009.07.11 11:32:41)
こんばんは。
ＡＭＫ7575
さん
ＡＭＫ7575さん、おはようございます
jiyma21
さん
ようこそお越しくださいました。
＞復刻塗装でお弁当まで凄いですね！
そうですね。懐かしき「国鉄色」という感じです。
＞久留里線は鉄子の漫画で初めて知りましたが、うちは故くるりちゃんと同じ名前で気になる路線です。
なるほど。不思議な縁もありますね。「鉄子の旅」でもそういえば出ていましたね。 (2009.07.13 08:50:59)
＞復刻塗装でお弁当まで凄いですね！
そうですね。懐かしき「国鉄色」という感じです。
＞久留里線は鉄子の漫画で初めて知りましたが、うちは故くるりちゃんと同じ名前で気になる路線です。
なるほど。不思議な縁もありますね。「鉄子の旅」でもそういえば出ていましたね。 (2009.07.13 08:50:59)
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