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2009.07.11

【レポート】久留里線にてキハ３０の復刻塗装車が走る

(6)

テーマ：鉄道雑談(1639)

カテゴリ：鉄道フリートーク

さて先週７月４日から、千葉県の久留里線 （木更津～上総亀山間） で、全国でも希少価値となった 「通勤用気動車」 キハ３０形３両のうち 「キハ３０-９８」 号車が、かつての 「国鉄色」 塗装に復刻されるとの事なので、行ってまいりました。

総武線の快速電車まで千葉へ行き、内房線に乗り換えます。
五井駅では左手に、小湊鐡道のキハ２００が停車していました。

木更津駅には発車１時間以上も前に着いたというのに大行列が。
「国鉄色キハ３０復活記念弁当」 でした。

こちらで、友好ブログの くりはしJoh氏 とお会いしました。
駅弁は１０時の発売開始と同時に飛ぶように売れていきます。こちらも１個ゲットしました。

内房線用の１１３系です。この木更津駅の発車チャイムは、ご当地チャイムということで童謡 「証城寺の狸囃子」 です。電車が到着する度に、この童謡の歌詞ではないですが 「♪みんな出てこいこいこい…」 とばかりに同業者が現れます。

やがて 「本日の主役」 である 「キハ３０-９８」 号車がやってきました。

１０時４０分、 「国鉄色キハ３０復活記念弁当」 「記念乗車証」 も配布され、ホーム端ではかなりの人だかりになっていました。

「お客様が多数の場合は、乗車制限をさせていただく事がございます」 という放送が流れるほど、人は多くなっています。ようやく乗車だけは出来ました。

１０時５４分、力強いエンジン音を響かせて発車です。近くの客は思いっきり窓を開けました。今 「列車の窓を開ける」 という事も、なかなかできなくなっていますよね。沿線には、カメラや携帯カメラ

横田駅で列車交換のために停車です。

それからディーゼルエンジンの程よいエンジン音を味わい、この列車の終着駅・久留里駅に到着です。

折り返しの時間は５分間だったので、写真を撮ったり、乗車券に乗車証明印を入れてもらったりとバタバタした時間でした。

当初の計画では後続の下り列車に乗り継いで、久留里線の終点・上総亀山駅まで行き、そこからバスに乗り継いで安房鴨川に抜けるコースを考えていたのですが、上総亀山駅～安房鴨川駅間のバスが既に廃止されてしまっていたため、木更津折り返しとする事にしました。 （後でわかったのですが、久留里駅で安房鴨川駅行きのバスに乗り継げるそうです）