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2007年01月07日

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　この日はＯＢＰで行われた、鉄道フリーマーケットのイベントに向う。昨年も同じ時期に同じ場所であったイベントで、自分も同様に２年連続行ってみる。昨年は根室拓殖鉄道の自費出版本を購入したが、今年は昨年よりも一層賑わっていた様子。出店数が増えた感じで、客の数も相当多い。混乱を防ぐためか、会場内飲食禁止になりロビーのソファー部分にも店を配置して休憩場所を大幅に減らしていた。このためか、それとも外が去年よりも天候が悪かったからか、昨年は昼時に既に売り切れていた駅弁が、夕方でも相当売れ残っていた。
　で、戦果のほうだが、中古書店が出ていてかなりあさりまくったものの、大きな戦果はなし。模型もこれといってそそられるものはなし。大声で値引き宣伝で呼び込んでいた店もあったが。古地図を扱う、あまり人気の無い店で大鉄電車の戦前の沿線案内地図があったので結構値段が張ったが購入。同じ店で昭和１４年頃の日本の勢力圏内の鉄道路線地図があり、そそられるもかなり痛みが激しく、手に負えそうに無いのでパス。結構高いしね。あとは鉄道のありとあらゆるグッズを扱う店をあさり、二点ほど購入。そして帰りに弁当を購入、こちらは昨年「鉄道ラーメン」の店名で表に出店していたが、その筋の人なら経緯がかなり知れ渡っていると思うが、名前を「鉄道茶屋」に替え、相変わらず鉄道模型が走り回る店としてメディアに露出している、あの店の弁当である。帰宅後食すが、評判通り（？）味の方は･･･ということで。
　その後近くの大阪ビジネスパーク駅から長堀鶴見緑地線で、両端未乗車のうちどちらかを潰そうとする。先に来たのが大正行きなので、大正側を乗り潰すことに。まあ地下鉄なので景色は無いし、大正自体は大阪ドームに何度も行っているのでこれといった新鮮さも無い。といってこのまま環状線で帰るのもどうかと思うので、建設中の阪神西大阪線延長の道路上を歩いて難波に。途中汐見橋駅前も通る。丁度岸里玉出行きが出て行くところだったが、平日ラッシュ時でも３０分間隔と本当に寂しいダイヤで、折角の格式ある駅舎も勿体無い。何年か後にはすぐ前に阪神と近鉄が総合乗り入れする新駅が出来るので変わるかもしれないが。
　さらに歩いてＪＲ難波に向う。汐見橋ほど寂しくなく、そこそこ人はいるが、あの難波の一角とは思えない人通りである。駅前には大正方面へ向うバスがひっきりなしに走っているのに。そこからＪＲで天王寺に出て帰宅の徒につくのであった。

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