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御師匠
タイトル以外の内容も多々あり。２月５日非公式から公式に変更
2007年01月28日
カテゴリ： カテゴリ未分類
この日も懲りずに３連投。土曜日よりもやや遅い出発、引き続き長浜同行。出発前に「笑っていいとも！増刊号」で京王新宿の今年の駅弁順位をクイズにしていて、それを見ながらテレビの前で順位当てをする。なぜか次々順位を当て、長浜に「やっぱりマニアや」と変に感心される。
到着後まず親のリクエストの「お好み稲荷寿し」を長浜がまず確保。一番角っこにある上、ほとんど客がいない閑散とした感じは変わらず。折角来てくれているのになあ。味は上々だが如何せん華が無いのが難点。続いて輸送コーナーで物色。４７都道府県制覇のための貴重な埼玉県代表「秩父釜めし」を入手、埼玉県といえば大宮という日本でも屈指の乗り換えターミナルを控えているにもかかわらず、ここはＮＲＥによって他社が駆逐されているので山奥の秩父からはるばる阪神まで送ってくれている。現地では入手困難な一品であるので毎年狙っていた。中身は山菜豊富でそれ以外は逆に無い。動物性のものが無いので菜食主義者には最適の駅弁である。続いて「牛肉そぼろ弁当」を入手。ネットで調整元のあら竹の社長さん自ら滅多に駅弁大会に出ないものとして宣伝されたとあっては、同社の「元祖特選牛肉弁当」「モー太郎弁当」を差し置いて購入。
長浜はその間に「びっくりみそかつ丼」と親のリクエスト「天草大王地鶏めし」を入手し、その間に自分は「海の輝き」を全く並ばず購入。やっぱり今回は行列がどこも少ない。この行列の少なさはおそらく実演調整の生産能力を向上させていると読んだ。実演の生産数を上げることによって行列を減らし、それによって実演ブースにスムーズに客を流れさせ、さらに輸送ブースに流れる客を減らして、全体の混雑を緩和させている、と思ったがどうだろう。
一旦屋上庭園に上がって昼食。長浜と「秩父釜めし」「びっくりみそかつ丼」「海の輝き」を食す。「びっくりみそかつ丼」は自分も狙っていた一品であったが、冷めてもなかなかいける大きいカツに温泉卵がいい取り合わせ。「海の輝き」は今更言うまでも無い名駅弁である。
再度会場に入り、今度は長浜の夕飯を確保。「牛串弁当」を今日の、「鯛いなり」を明日のそれぞれ晩飯に購入していた。そして会場を離れて地下に降りる。ここで長浜にプチトリビア情報を伝授。地下の弁当売り場で水了軒と淡路屋の駅弁が常時販売されている。見に行くと案の定置いてあり、上で売り切れていた「タイガース勝つ飯」などが置いてある。これもマニアには既に定番の情報である。
ここで長浜と分かれるが、まだ１４時過ぎ。よって近辺の乗り潰しに向うことに。東梅田から太子橋今市へ向い、今里筋線に乗車し井高野へ。井高野は初めて行ったが、駅の周辺は団地だらけ。なんか中途半端な終点やな。折り返して蒲生４丁目へ。途中ものすごく急なカーブ（これも具体的な数字まで覚えていない）がある情報は知っていたが、正確な場所まで覚えていないのでいつの間にか通過してしまった。
蒲生４丁目から長堀鶴見緑地線で門真南へ。なみはやドームをまじまじと見るのも初めて。折り返して蒲生４丁目から再度今里筋線で今里へ。ここから千日前線で帰っても良かったが、折角なので近鉄今里駅に。今まで通過ばかりでおそらく今後とも乗降することは無いだろう駅なので行ってみる。近鉄の高架複々線の下を歩くが、戦前建設の複線高架と戦後に増設した複線の高架とではデザインが違う。こんな発見もここを歩いたから。今里駅から大阪線で河内山本、そして信貴線で信貴山口へ。ここは既に乗車済だがやはり滅多に行くことも無いので乗ってみる。信貴山口の小さい駅舎を出て、服部川まで歩く。結構標高が高く、遥か西方には大阪市内のビル群が眼下に見える。信貴線は最急勾配４０‰と秘かに登山鉄道並みの勾配を誇るのでこれだけ登るのである。のどかな風景の中服部川駅へ。その急勾配のしかもカーブ上の小さな駅である。丁度目の前を山本行が走っていき、１５分待つ。ホームから見る西日の夕焼けの風景はいとよろし。雑音もほとんど無い。やがて来た列車で山本、そして八尾と１駅ずつ乗車。それにしても大阪線は色んな列車が走るので飽きない。なぜか自分的に定番コースの八尾駅前からバスで藤井寺へ出て、たこ焼を買ってから帰宅する。
到着後まず親のリクエストの「お好み稲荷寿し」を長浜がまず確保。一番角っこにある上、ほとんど客がいない閑散とした感じは変わらず。折角来てくれているのになあ。味は上々だが如何せん華が無いのが難点。続いて輸送コーナーで物色。４７都道府県制覇のための貴重な埼玉県代表「秩父釜めし」を入手、埼玉県といえば大宮という日本でも屈指の乗り換えターミナルを控えているにもかかわらず、ここはＮＲＥによって他社が駆逐されているので山奥の秩父からはるばる阪神まで送ってくれている。現地では入手困難な一品であるので毎年狙っていた。中身は山菜豊富でそれ以外は逆に無い。動物性のものが無いので菜食主義者には最適の駅弁である。続いて「牛肉そぼろ弁当」を入手。ネットで調整元のあら竹の社長さん自ら滅多に駅弁大会に出ないものとして宣伝されたとあっては、同社の「元祖特選牛肉弁当」「モー太郎弁当」を差し置いて購入。
長浜はその間に「びっくりみそかつ丼」と親のリクエスト「天草大王地鶏めし」を入手し、その間に自分は「海の輝き」を全く並ばず購入。やっぱり今回は行列がどこも少ない。この行列の少なさはおそらく実演調整の生産能力を向上させていると読んだ。実演の生産数を上げることによって行列を減らし、それによって実演ブースにスムーズに客を流れさせ、さらに輸送ブースに流れる客を減らして、全体の混雑を緩和させている、と思ったがどうだろう。
一旦屋上庭園に上がって昼食。長浜と「秩父釜めし」「びっくりみそかつ丼」「海の輝き」を食す。「びっくりみそかつ丼」は自分も狙っていた一品であったが、冷めてもなかなかいける大きいカツに温泉卵がいい取り合わせ。「海の輝き」は今更言うまでも無い名駅弁である。
再度会場に入り、今度は長浜の夕飯を確保。「牛串弁当」を今日の、「鯛いなり」を明日のそれぞれ晩飯に購入していた。そして会場を離れて地下に降りる。ここで長浜にプチトリビア情報を伝授。地下の弁当売り場で水了軒と淡路屋の駅弁が常時販売されている。見に行くと案の定置いてあり、上で売り切れていた「タイガース勝つ飯」などが置いてある。これもマニアには既に定番の情報である。
ここで長浜と分かれるが、まだ１４時過ぎ。よって近辺の乗り潰しに向うことに。東梅田から太子橋今市へ向い、今里筋線に乗車し井高野へ。井高野は初めて行ったが、駅の周辺は団地だらけ。なんか中途半端な終点やな。折り返して蒲生４丁目へ。途中ものすごく急なカーブ（これも具体的な数字まで覚えていない）がある情報は知っていたが、正確な場所まで覚えていないのでいつの間にか通過してしまった。
蒲生４丁目から長堀鶴見緑地線で門真南へ。なみはやドームをまじまじと見るのも初めて。折り返して蒲生４丁目から再度今里筋線で今里へ。ここから千日前線で帰っても良かったが、折角なので近鉄今里駅に。今まで通過ばかりでおそらく今後とも乗降することは無いだろう駅なので行ってみる。近鉄の高架複々線の下を歩くが、戦前建設の複線高架と戦後に増設した複線の高架とではデザインが違う。こんな発見もここを歩いたから。今里駅から大阪線で河内山本、そして信貴線で信貴山口へ。ここは既に乗車済だがやはり滅多に行くことも無いので乗ってみる。信貴山口の小さい駅舎を出て、服部川まで歩く。結構標高が高く、遥か西方には大阪市内のビル群が眼下に見える。信貴線は最急勾配４０‰と秘かに登山鉄道並みの勾配を誇るのでこれだけ登るのである。のどかな風景の中服部川駅へ。その急勾配のしかもカーブ上の小さな駅である。丁度目の前を山本行が走っていき、１５分待つ。ホームから見る西日の夕焼けの風景はいとよろし。雑音もほとんど無い。やがて来た列車で山本、そして八尾と１駅ずつ乗車。それにしても大阪線は色んな列車が走るので飽きない。なぜか自分的に定番コースの八尾駅前からバスで藤井寺へ出て、たこ焼を買ってから帰宅する。
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