２００７年北帰行その１

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2007年06月17日

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　大阪１７時４７分発「日本海１号」にて出発する。１０年前と違い「白鳥」も無いし、「日本海１･４号」も函館まで行かず青森止。列車での北海道行きは大阪人にとってつらいダイヤになってしまった。せめて「トワイライト」の切符入手がし易ければ･･･。さらに北海道新幹線が出来るとますます行き難くなるのでは。改装中の大阪駅１０番線、向かいの９番線からは１７時４２分発魚津行「サンダーバード」が満員で出発する。その後の１８時１２分発「雷鳥」を待つ客も多い。しかし「日本海１号」の３号車には私一人だけ乗せて出発した。出発時にホームにいた小学生がこちらをみて歓声を上げる。今でも寝台特急は特別な存在なのであろう。がしかし、彼が大きくなった時、この列車は走っているのだろうか。
　京都で少し乗客が乗り、同じボックスの向かいにじいさんが乗る。私に客は多いのか、と聞くが、分かるわけが無い。こちらも大阪からの下りに乗るのは初めてである。もっとも少ないであろう事は想像に難くない。検札に来た車掌に大きい荷物を上の寝台に上げるよう頼んでいた。上に客が来るのかどうか、それが知りたかったのか。
　近江塩津運転停車中に「しらさぎ」「雷鳥」に相次いで追い越され、加賀温泉でも停車中にさらに後発の「サンダーバード」に抜かれる。もし乗り遅れても１時間も後の特急に乗れば金沢で追いつける。それだけこの「日本海」が遅いということ。これでは客も少ない。
　夕食に大阪駅で購入した淡路屋の駅弁を食べて、早々に寝ることにする。向かいのじいさんの変な唸り声がうるさい。また相変わらず衝撃が大きい。これも乗客減少の一因か。

　ところで、今回の旅の早々、自宅最寄り駅で充っちーに遭遇する。「これから行くのか」と聞かれ、相変わらず日記をチェックしてることを認識する。現在楽天以外の書き込みを制限中なので、何か言いたい事があればｍ○ｘｉの方でもどうぞ。

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