２００７年北帰行その２

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2007年06月18日

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　朝というか、未明に目が覚める。駅名を見ると酒田。まだ４時前である。少しでも寝ておきたいので頑張って寝る。次に目が覚めたのは秋田で、やはり５時半ごろ。件のじいさんは既に起きているのか、カーテンを開けている。そのじいさんは車内放送の始まる東能代で下車していった。それにしてもなぜこのボックスだけ２人いたのか？車内には空のボックスもあったのに。車販で大館の「鶏めし」が売られているとの情報を持っていたが、捕まえた車販には無い。別の弁当を購入して朝飯にするが、どうやら予約がいった模様。
　青森着８時３２分。函館行「白鳥４５号」は８時５７分発、青森始発のためかガラガラ。ちなみに以前の「日本海１号」のスジである。青森県内は１０年前は行き帰りとも夜だったので景色は始めて見る。改めて車窓を見ると北海道に近い。屋根がトタンなのである。青函トンネルは眠かったので寝ているうちに北海道に入る。トンネルを抜けた明かりで目が覚めた。サイロが見え、実感する。１０年ぶりだ。天気が良く、海の向こうに下北半島や函館山も見える。函館着１０時４９分。同じホームの向かいに接続する「北斗７号」が待っている。１１時００分発なので、すぐに乗換え、函館では下車せず。乗車後早速車販のお姉ちゃんが長万部の「かにめし」「もりそば」の予約を取りに来る。当然２個とも注文。函館の市街を抜けるとすぐに北海道らしい風景になる。その中を振子気動車特急は快調に飛ばす。これまでと変わって乗客の入りも盛況。大沼公園の綺麗な風景や、駒ケ岳の独特な山様を見、噴火湾沿いを走り、長万部着。お腹の準備万端で受け取った２個の弁当を頂く。両方とも名物と言われるだけあり、さすがに旨い。１個は後回しかと考えていたが、２個とも続けてペロッと頂く。室蘭、苫小牧付近の工場と原野と牧場の入り混じった風景から、千歳に入ると急に都会に。その後駅前は街、それ以外は原野と交互に現れ、行き違う列車も増え、大都市の真ん中、高架駅の札幌１４時１７分着。
　ここでも函館同様、すぐに１４時３０分発「ライラック１３号」に乗換える。札幌郊外の本土とはまるで違うゆとりたっぷりの住宅地を抜け、石狩平野のだだっ広い田園地帯を走り、深川１５時４０分着。いよいよ初乗車の留萌本線に乗り換える。１６時０５分発まで駅舎をウロウロする。若い男性の駅員がやたら丁寧で明るい。高橋商事の売店は夕方なので当然駅弁は売り切れ、名物「うろこ団子」の真空パック版を土産に購入。駅舎内隣の深川物産館を見ると「そばめしおにぎり」なるものを発見。３５０円と安いので「カボチャドリンク」と共に購入。後ほど留萌本線に乗車中食すが、長田と違い、ソバの身と米を混ぜて炊いたものにネギ、天かすを混ぜ、そばつゆで味付けするという一品。ざるソバと御飯を混ぜておにぎりにした感じである。どうやら深川はこの「そばめし」を売り出そうとしているようである。
　１６時０５分発増毛行は高校生が８割ほどの下校列車。石狩の田園地帯を走り、秩父別と石狩沼田でほとんど下車する。それにしてもかつて札沼線の分岐駅だった石狩沼田でさえ無人駅になっているとは。終点まで結局駅員がいたのは留萌だけ。その留萌以外では客の動きも少ない。途中恵比島（明日萌）から山中を通り、留萌からは日本海沿いを走る。海沿いは以外にも民家が多い。なぜかみんな厳しい北の漁場に挑む漁師の家に見えてしまう。終点増毛着１７時３１分。無人駅なので我々のお守り（記念入場券）は留萌駅で売っているが、停車時間が無いので買えない。代わりに増毛駅で撮影にはげむ、っていかんじゃないか。撮影に励む。ところでその増毛駅、なんと土休日のみであるが駅舎内で蕎麦を売っているではないか。平日なので食えない。また宿題か･･･。高倉健の映画にも出た駅前の風情ある建物なども撮影し、折り返し１７時５１分発深川行に乗車。深川１９時１３分着。線路に近い所にはやたら明るい寺を発見、なんだろうか？１９時４０分発「ライラック１９号」で旭川５分遅れ２０時０５分ごろ着。遅れた理由が分からん。旭川到着直前にずっと徐行していたが･･･。ホテル近くのラーメン屋でホタテネギラーメンを晩御飯とする。

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