なんちゃって(下手の横好き日記）

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2009年12月29日

ハンドルの形状は重要だ！

(3)

カテゴリ：パーツ

　ダラダラ走りのとき、ポタっているとき、通常走行のとき、向かい風のとき、上り坂のと

　き、下り坂のとき、などその状況のよって変わると思いますが、通常走行時はどこでしょう

　か？

　私は意識してブラケット部分を持つようにしていました。

　しかし、数日前から下ハンの方が良くなってきたのです。

　程度の低い話ですが、下ハンは風の抵抗が少ないためそのポジションが楽なら良いことだら

　けのように思います。

　なぜ、下ハンが良くなったかは、特にトレーニングをしたからではなく、前のブログに書い

　反面、若干、ブラケット部分が握りにくなったかもです。

　ハンドルについて調べた内容を紹介します。

　上ハンも下ハンも握りやすくなっているのが、『アナトミックシャロー』タイプのハンドル

　らしいです。

　私には説明ができないので、あるＨｐの一部を転記させていただきます。

そこで登場したのが「アナトミックシャロー」。上ハンドルとブラケットのつながりが良く、なおかつ下ハンドルも握りやすいという、両者の「いいとこ取り」をしたハンドルです！

ハンドルの種類.jpg

　この写真は一番下の「日東Ｍ１８６」を除いて同じＨｐから一部を拝借したものです。

　この「日東Ｍ１８６」は私が現在使用しているもので、「アナトミックシャロー」タイプか

　どうかは知りませんが形状は似ていますね。

　見てわかるように、どれもレバーとハンドルの距離が短く、上ハンも比較的フラットになっ

　ているのがわかります。

　形状だけを見ると「ONE BY ESU（ワンバイエス）J CARBON」が良いかな？（高くて買えませ

　夕方にご近所ポタに行ってきました。
夕日.JPG